حاقن الوقود حاقن الديزل 095000-0323 حاقن دينسو

يتآكل الزنبرك المنظم للضغط، وتقل قوة الشد المسبق للزنبرك المنظم للضغط، مما يؤدي إلى انخفاض ضغط حقن الوقود، مما يؤثر بشكل مباشر على جودة الرش.بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لانخفاض التحميل المسبق للزنبرك المنظم للضغط، لا يمكن إعادة ضبط صمام الإبرة في الوقت المناسب في نهاية حقن الوقود، ويتدفق الغاز مرة أخرى إلى أداة توصيل فوهة الحقن لتلويث صمام الإبرة، و تآكل الجدار الداخلي لصمام الإبرة.يؤثر ضغط حقن الحاقن بشكل مباشر على جودة الرش.سيؤدي ضغط الحقن الزائد أو المنخفض جدًا إلى تقليل أداء محرك الديزل.مقاومة صمام الإبرة في مجموعة الفوهة عند فتحه هي ضغط حقن الوقود.نظرًا لأن صمام الإبرة يتم تحميله مسبقًا بواسطة الزنبرك المنظم للضغط في جسم صمام الإبرة، يجب أن يتغلب صمام الإبرة على التحميل المسبق للزنبرك المنظم للضغط حتى يتم فتحه.عندما يعمل محرك الديزل، يقفز الزنبرك المنظم للضغط ذهابًا وإيابًا بتردد عالٍ.بمرور الوقت، قد يتشوه الزنبرك المنظم للضغط من الناحية البلاستيكية.وفي الوقت نفسه، فإن زيت الديزل الذي يحتوي على شوائب سوف يتآكل أيضًا الزنبرك المنظم للضغط، وسوف ينخفض ​​معامل المرونة الخاص به، مما يؤدي إلى ضغط حقن الوقود.ظاهرة النقصانإذا انخفض الضغط، لا يمكن إعادة ضبط صمام الإبرة في الوقت المناسب، مما سيؤدي إلى دخول الغاز إلى جسم صمام الإبرة، وتلويث صمام الإبرة، وسيتسبب الغاز في انسداد رواسب الكربون في فتحات الفوهة.سيتم انبعاث كمية كبيرة من الدخان الأسود واستهلاك الوقود أثناء العادم، وستنخفض كفاءة عمل محرك الديزل بشكل كبير، أو حتى يتوقف عن العمل.
بالنسبة للآلات متعددة الأسطوانات، ابحث أولاً عن الحاقن المعيب.دع حاقنات الوقود الخاصة بكل أسطوانة تقوم بإيقاف حقن الوقود بدورها من خلال طريقة الإزالة.إذا اختفى الدخان الأسود، فهذا يعني أن حاقن الوقود في هذه الأسطوانة معيب.ثم قم بإزالة حاقن الوقود، وقم بتفكيك الأجزاء البالية من حاقن الوقود، ثم ضع كمية صغيرة من عجينة الطحن الدقيقة لأكسيد الكروم على سطح الأجزاء البالية، ثم اغمرها في زيت الديزل لتنظيفها.بعد التنظيف، أعد تجميعه وقم بإجراء تجارب جودة الرش.مسافة شعاع الزيت طويلة، ويجب أن يكون شكل شعاع الزيت مخروطيًا: إذا كان حقن الوقود للحاقن لا يزال خطيًا، فإن تقطير الزيت خطير، والمسافة قصيرة، وما إلى ذلك، الزنبرك أو مجموعة الفوهة ينبغي استبداله