مجموعة صمامات التحكم بالسكك الحديدية المشتركة عالية الجودة F00RJ00447 لحاقن الديزل

(1) تغيير السرعة لمحرك الديزل ذو الضغط العالي سوف يتسبب في تأخر السحب، والذي لا يمكنه مواكبة معدل حقن الوقود بشكل واضح.يتم الحصول على التحسين المطابق لغاز السحب وحجم حقن الوقود من خلال خوارزمية تصحيح حجم الحقن الرئيسية لتغيير السرعة، ويتم الحفاظ على نسبة الهواء إلى الوقود المناسبة لتعويض ظاهرة التباطؤ.(2) يؤدي الحقن المتعدد إلى تقلب ضغط السكة، مما يؤثر على دقة تنفيذ كمية الحقن الرئيسية.يمكن تحسين دقة تنفيذ حقن الزيت عن طريق التصحيح المسبق لعرض النبض لكمية الحقن الرئيسية من خلال خوارزمية التصحيح لكمية زيت تقلب ضغط السكة.(3) من خلال نظام التحكم في البرامج/الأجهزة الذي طورناه بأنفسنا، يتم إجراء الاختبارات ذات الصلة على حامل المحرك للتحقق من صحة خوارزمية التحكم في حقن الوقود ذات الصلة.

محتوى الأكسجين في الهواء في منطقة الهضبة أقل بكثير منه في المنطقة السهلة، مما يؤدي إلى حدوث احتراق غير كامل في أسطوانة محرك الديزل، مما يجعل محرك الديزل يظهر سلسلة من اتجاهات تدهور الأداء مثل انخفاض الطاقة، وزيادة استهلاك الوقود ، زيادة في درجة حرارة العادم.في الوقت الحاضر، تعتمد دراسة خصائص تشغيل محرك الديزل على ارتفاعات عالية بشكل أساسي على محاكاة أحادية البعد أو طريقة اختبار محاكاة بيئة الهضبة، لكن دراسة مجال التدفق في الأسطوانة وآلية خلط النفط والغاز والاحتراق في الأسطوانة ليست عميقة بما فيه الكفاية.بالإضافة إلى ذلك، يتم تحقيق معظم استعادة الطاقة لمحركات الديزل على ارتفاعات عالية من خلال دراسة نظام الشحن الفائق، مما يحسن بشكل كبير من قدرة محركات الديزل على التكيف مع الارتفاعات المتغيرة.العيب هو أن فترة الاختبار طويلة والتكلفة مرتفعة.يعد تأثير زاوية تقدم الحقن على الاقتصاد في استهلاك الوقود وأداء الطاقة وأداء الانبعاثات لمحرك الديزل ذو الحقن المباشر أكثر أهمية من المعلمات الأخرى.