جديد 100% تم اختباره بالسكك الحديدية المشتركة الديزل/فوهة حاقن الوقود DLLA160PN13
تفاصيل المنتجات
| اسم المنتج | dlla160pn135 |
| نوع المحرك | / |
| طلب | / |
| موك | 6 قطع / قابل للتفاوض |
| التعبئة والتغليف | تغليف الصندوق الأبيض أو متطلبات العميل |
| مهلة | 7-15 يوم عمل بعد تأكيد الطلب |
| قسط | / تي تي، بايبال، حسب تفضيلاتك |
كيفية إطالة عمرحاقنفوهة
(1) عند ضبط ضغط حقن الوقود، من الضروري التحقق من إحكام حاقن الوقود أولاً.عند السرعة العالية، يجب تعديله إلى الضغط المحدد.يجب إيلاء اهتمام خاص لبدء حقن الوقود وإيقاف الوقود عند نهاية حقن الوقود.
(2) عندما يتم تثبيت مجموعة حاقن الوقود على رأس الأسطوانة، يجب إزالة رواسب الكربون والأشتات الأخرى الموجودة في فتحة التثبيت، ويجب الانتباه إلى الحالة الفنية للوسادة النحاسية.يجب أن يكون عزم ربط حاقن الوقود وعزم ربط مسمار لوحة الضغط مناسبين.قد تتسبب القوة المفرطة بسهولة في تشوه جسم صمام الإبرة لحاقن الوقود وتتسبب في التصاق صمام الإبرة.
(3) للحفاظ على تبديد جيد للحرارة لحاقن الوقود، يجب أن تكون حشية حاقن الوقود عبارة عن وسادة نحاسية، ويجب أن تكون هناك فجوة من 2 إلى 3 مم بين حاقن الوقود وفتحة التثبيت للحفاظ على بيئة جيدة لتبديد الحرارة.
(4) قم بمعايرة وقت إمداد الوقود وتوقيت توزيع الغاز بشكل منتظم وفي الوقت المناسب، حتى لا يتم تحميل محرك الديزل بشكل زائد لفترة طويلة.تأكد أيضًا من أن نظام تبريد المحرك في حالة فنية جيدة.
(5) عند فحص محرك الديزل، من الضروري إزالة رواسب الكربون بعناية حول صمامات السحب والعادم والمكابس وبطانات الأسطوانات وأنابيب العادم وحاقن الوقود في غرفة الاحتراق.درجة حرارة محلية سلسة مرتفعة، وبالتالي احتراق مجموعة حاقن الوقود.
(6) عند استبدال أو تفكيك المكونات مثل أنابيب الزيت ذات الضغط العالي وعناصر مرشح الديزل وأزواج المكبس وأزواج صمامات مخرج الزيت، يجب تنظيفها قبل التثبيت
