مضخة حقن الوقود الجمعية 42011282AL كارتر 320D حاقن السكك الحديدية المشتركة 32F61-00062 الجمعية 32F61-00062

فحص التثبيت وتعديل مضخة حقن الوقود لمحرك الديزل

تعد مضخة حقن الوقود جزءًا مهمًا من نظام الوقود لمحرك الديزل.تؤثر حالة عملها بشكل مباشر على قوة محرك الديزل واقتصاده وموثوقيته.وتتمثل وظيفتها في زيادة ضغط الزيت والتحكم في وقت الحقن وحجم الحقن لضبط سرعة محرك الديزل.والقوة الخ
إن صمام مخرج الزيت والمكبس لمضخة حقن الوقود كلها أجزاء اقتران دقيقة، ويجب استخدامها كمجموعة ولا يُسمح باستبدالها.
عند تركيب مضخة حقن الوقود، يجب سحب مقبض التشغيل أولاً بحيث تكون الأسطوانة في أدنى موضع.قم بتثبيت المؤشرات على شوكة النقل ومضخة حقن الوقود في منتصف فتحة الرؤية، ثم اضغط على مضخة حقن الوقود في مكانها، وأدر شوكة النقل لمعرفة ما إذا كان المؤشر يتحرك مع شوكة النقل، إذا كان الأمر كذلك، قم بإحكام ربط الجزء العلوي اثنين من المكسرات أولاً، ثم قم بتركيب وشد الحشية ولوحة الغطاء والجوز بالتسلسل.بخلاف ذلك، أخرج مضخة حقن الوقود، وأعد ضبط موضع شوكة النقل والمؤشر للتجميع.
قم بإزالة أنبوب الزيت عالي الضغط الخاص بمضخة حقن الوقود، وقم بسد مخرج الوقود في مضخة حقن الوقود بأصابعك، واسحب مقبض البدء.إذا شعرت أن ضغط حقن الوقود مرتفع، فيمكنك أن تعتقد مبدئيًا أن مضخة حقن الوقود جيدة.إذا شعرت أن ضغط حقن الوقود منخفض، فهذا يعني أن مضخة حقن الوقود قد تعطلت.قم بإزالة المقعد المحكم لصمام مخرج الزيت وأدر دولاب الموازنة لمعرفة ما إذا كان المكبس يتحرك لأعلى ولأسفل.إذا لم يتحرك لأسفل، فهذا يعني أن زنبرك المكبس مكسور أو أن المكبس عالق بالقرب من المركز الميت العلوي.بخلاف ذلك، تحقق مما إذا كان هناك زيت ديزل يتدفق من فتحة صمام مخرج الزيت عندما ينخفض ​​المكبس.إذا لم يكن الأمر كذلك، فهذا يعني أن فتحة مدخل الزيت لمضخة الزيت مسدودة ويجب تنظيفها.إذا كان ضغط إمداد الزيت لمضخة حقن الوقود منخفضًا جدًا وكان حجم إمداد الوقود صغيرًا، فمن الضروري التركيز على التحقق مما إذا كان ثقب مدخل الزيت في مضخة حقن الوقود مسدودًا، وما إذا كان زوج المكبس متآكلًا بشكل خطير، وما إذا كان تم تآكل زوج صمام مخرج الوقود وعمود الكامات بشكل خطير.
اضبط مقبض الخانق على وضع البداية، وأدر دولاب الموازنة أولاً في اتجاه عقارب الساعة بسرعة حتى يخرج أنبوب حقن الوقود.ثم أدر دولاب الموازنة ببطء في اتجاه عقارب الساعة، وتوقف عن الدوران بعد خروج أنبوب حقن الوقود.قم بتدوير دولاب الموازنة عكس اتجاه عقارب الساعة إلى حوالي 90 درجة بعد أعلى نقطة ميتة، ثم امسح الوقود المتبقي عند مخرج أنبوب حقن الوقود بقطعة قماش.ثم أدر دولاب الموازنة ببطء في اتجاه عقارب الساعة، ولاحظ مخرج أنبوب حقن الوقود في هذا الوقت.عندما تكون هناك علامة على خروج الزيت من المخرج، توقف عن تدوير دولاب الموازنة.اقرأ قيمة الخط المحفور على دولاب الموازنة المحاذي لعلامة المركز الميت العلوي لجسم الصندوق، وهي زاوية تقدم إمداد الوقود في هذا الوقت.
زاوية تقدم حقن الوقود القياسية هي 17-19 درجة.إذا كانت القراءة أكبر من 19 درجة، فيجب زيادة سمك حشية الضبط الموجودة أسفل مضخة حقن الوقود؛إذا كانت أقل من 17 درجة، فيجب تقليل سمك حشية الضبط الموجودة أسفل مضخة حقن الوقود.بشكل عام، يتم زيادة/إنقاص سمك الحشية بمقدار 0.1 مم، ويتم تأخير/تقدم زاوية تقدم حقن الوقود بمقدار 1 درجة.