حاقن الوقود حاقن الديزل 0445120242 Bosch لمحرك Dongfeng Cummins (DCEC)

7. تسرب ختم زيت العمود المرفقي

غالبًا ما يكون للآلات الجديدة الأسباب التالية:

1. لم يتم تجميع موضع فتح حلقة المكبس وفقًا للمتطلبات، وتسرب حلقة المكبس خطير، وأسطوانة بطانة الأسطوانة خارجة عن السيطرة، وفتحة العمود الرئيسي وفتحة بطانة الأسطوانة متعامدة خارجة عن السيطرة والمكبس يذهب فتح الحلقة إلى نفس الاتجاه لأسباب مختلفة، تتسبب هذه العوامل في انخفاض قيمة الضغط السلبي لعلبة المرافق، وتتسبب في تسرب زيت ختم زيت العمود المرفقي. الحل هو استبدال الأجزاء غير المؤهلة وفقًا للمشاكل الفعلية وتجميعها وفقًا للمتطلبات.

2. العمود المرفقي 50_8.os مم خشونة مجلة كبيرة، يمكن أن يكون مصقول العمود المرفقي لحلها.

3. انحراف تجميع ختم زيت العمود المرفقي، هذه المرة يجب إعادة تجميع ختم الزيت،

للتسطيح. في بعض الأحيان تكون مجموعة ختم الزيت إلى الداخل جدًا، وسوف يحدث تسرب زيت ختم زيت العمود المرفقي بسبب انسداد جزء من فتحة إرجاع الزيت في غطاء العمود الرئيسي. لذلك، عند التجميع، يجب أيضًا تعريض ختم زيت العمود المرفقي إلى الوجه النهائي لغطاء المغزل بمقدار 1.5 ~ 2 مم.

4. جودة ختم زيت العمود المرفقي رديئة، والشفة ليست ناعمة، وليست ناعمة، ويجب استبدالها بختم زيت عالي الجودة. إذا كان زنبرك ختم الزيت مفقودًا أو كان النموذج خاطئًا، فيجب استبدال الزنبرك في الوقت المناسب أو يجب استبدال ختم الزيت الجديد من نفس الطراز.

5. عند تجميع ختم الزيت، يتم خدش شفة ختم الزيت بواسطة الحافة الأمامية لمجرى المفتاح لمفتاح دولاب الموازنة المسطح على العمود المرفقي، مما قد يتسبب أيضًا في تسرب ختم الزيت. ولذلك، عند تثبيت مانع تسرب الزيت، يمكنك أولاً تحويل اتجاه مجرى المفتاح لحذافة العمود المرفقي إلى الوضع العلوي، وكشط الحافة الأمامية لمجرى المفتاح بشفرة شفرة المنشار القديمة، ورفع مانع تسرب الزيت يدويًا عندما يكون مانع تسرب زيت العمود المرفقي تم ضبطه لتجنب خدش حافة ختم الزيت.

6. قبل تجميع ختم الزيت، عمود الكرنك مثل 50-8.o. يمكن أن يتسبب الزيت الموجود على مجلة mm أيضًا في تسرب ختم زيت العمود المرفقي. لذلك، قبل تجميع ختم زيت العمود المرفقي، يجب علينا التأكد من أن مجلة العمود المرفقي 50-8.os mm نظيفة وخالية من الزيت.