حاقن الوقود حاقن الديزل 0445110248 بوش لـ F1CE0481، F1CE0481f، F1CE0481h، Sofim8140.43

بالإضافة إلى ذلك، من الضروري تغيير الديزل ذو نقطة التكثيف المنخفضة قبل 10 إلى 20 دقيقة من إيقاف التشغيل لإزالة الديزل ذو نقطة التكثيف العالية في نظام إمداد الزيت، وذلك لتجنب انسداد دائرة الزيت بعد إيقاف التشغيل.في المناطق الباردة حيث يوجد نقص في الديزل الخفيف ذو نقطة التجمد المنخفضة، يمكن أيضًا خلط 10% ~ 40% من الكيروسين مع الديزل الخفيف مع نقطة التجمد العالية، وخلطه بالتساوي لتقليل نقطة التجمد.

حاقن وقود الديزل لتحقيق المتطلبات الأساسية هي: ضغط الحقن مرتفع (يشير إلى النطاق المحدد)، ونوعية الرش جيدة، والواجهة الأمامية لا تقطر، والواجهة الخلفية أقل زيتًا.لهذا السبب، ينبغي تحليل الفشل المبكر لحاقن الوقود، ويمكنه تلبية متطلبات نظام الوقود من خلال الفحص والتعديل البسيط.

سبب عطل فوهة حاقن الوقود

الأسباب الرئيسية لاحتراق وذوبان الفوهة والغمد أثناء تشغيل المحرك هي كما يلي:

أ.التشغيل الخامل لفترة طويلة، بسبب انخفاض درجة حرارة الاحتراق، يكون رذاذ الوقود ضعيفًا، والاحتراق غير كافٍ.في الظروف الجوية الباردة في الشتاء، بسبب انخفاض درجة الحرارة في الخارج، تكون حالة الاحتراق أسوأ، ومن السهل أن تتراكم الكربون في غرفة الاحتراق والفوهة.من السهل أن يتسبب تراكم الكربون في الفوهة في تدهور ظروف العمل وجودة الفوهة.الكربون في غرفة الاحتراق، سوف يزداد تبديد الحرارة سوءًا، وسيؤدي الخطير إلى سد فتحة فوهة الفوهة، وظاهرة تقطير الزيت.الوقود المرتبط باحتراق رأس الفوهة، وقت امتصاص الحرارة طويل، درجة الحرارة المحلية عالية وذوبان الفوهة والسترة.