السيارات وما بعدها 1926 - 1945

لقد تفاوض بوش على منحدرات الأزمة الاقتصادية والإملاءات الاشتراكية الوطنية بقوة مبتكرة وقدرة على التحمل حتى فرضت الحرب العالمية الثانية تحديات هائلة متجددة.

مضخة حقن الديزل هي المحور الثاني

بعد سنوات عديدة من الإنشاء، في عام 1927، أتى الابتكار بثماره والذي سيستمر حتى يومنا هذا - مضخة حقن الديزل. كان هذا رد فعل شركة Bosch على التطوير الإضافي لمحركات الديزل، والتي، على عكس محركات البنزين، لا تتطلب إشعالًا مغناطيسيًا. تم استخدام مضخة حقن الديزل الأولى للسيارات في البداية فقط في الشاحنات، وتم طرحها في الأسواق في عام 1936.

المزيد من الخيوط للقوس – خطوط عمل جديدة

أدت الأزمة الكبرى التي شهدتها صناعة السيارات الألمانية إلى قيام شركة توريد السيارات Bosch بإعادة التفكير في مجموعة منتجاتها منذ عام 1926 فصاعدًا. وقد ألهم هذا مجموعة من الاستراتيجيات التي أثبتت نجاحها في الماضي - تحسين المنتجات وتطويرها إلى مرحلة الإنتاج المتسلسل، كما هو الحال مع الأدوات الكهربائية والتكنولوجيا الحرارية، جنبًا إلى جنب مع مساعي جديدة تمامًا، مثل تكنولوجيا الراديو والتلفزيون.

كان من المفترض أن تكون ثلاجة بوش، التي تم إطلاقها في عام 1933، في متناول الجميع بما يكفي ليشتريها عدد أكبر من الأسر.

لم تعد الموسيقى على الطريق حلمًا بعيد المنال عندما قام مهندسو Bosch وBlaupunkt بإحضار أول راديو سيارة في أوروبا إلى مرحلة الإنتاج المتسلسل في عام 1932.

Iن 1932, أسست شركة Bosch القسم الحالي من خلال الاستحواذ على قسم التكنولوجيا الحرارية التابع لشركة Hugo Junkers.