< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> الصين قطع غيار السيارات حاقن الوقود حقن الديزل 23600-69105 لمصنع حاقن فوهة السكك الحديدية المشتركة للسيارات والمصنعين |رويدا
فوتشو رويدا الماكينات والشركة المحدودة
اتصل بنا

قطع غيار السيارات حاقن الوقود حقن الديزل 23600-69105 لحاقن فوهة السكك الحديدية المشتركة للوقود التلقائي

تفاصيل المنتج:

23600-69105 093500-5700 حاقن الديزل مناسب لتويوتا 1KZ-T 1KZ

  • وصف:حاقن وقود الديزل
  • مكان المنشأ:الصين
  • اسم العلامة التجارية:فيوفت
  • رقم الموديل:23600-69105
  • شهادة:ISO9001
  • حالة:جديد
  • شروط الدفع والشحن:

  • أقل كمية ممكن طلبها:4 جهاز كمبيوتر شخصى
  • تفاصيل التعبئة:محايدة التعبئة
  • موعد التسليم:7-10 أيام عمل
  • شروط الدفع:/ تي تي، خطاب الاعتماد، بايبال، ويسترن يونيون، مونيغرام
  • قدرة العرض:10000 يوميا
  • تفاصيل المنتج

    علامات المنتج

    وصف المنتجات

    مرجع.رموز 23600-69105
    طلب تويوتا 1KZ-T 1KZ
    موك 4 جهاز كمبيوتر شخصى
    شهادة ISO9001
    مكان المنشأ الصين
    التعبئة والتغليف محايدة التعبئة
    رقابة جودة تم اختباره بنسبة 100% قبل الشحن
    مهلة 7 ~ 10 أيام عمل
    قسط T/T، L/C، Paypal، Western Union، MoneyGram أو حسب متطلباتك

    تحسين ضغط الحقن

    تستخدم محركات الديزل البحرية ثنائية الشوط منخفضة السرعة، والتي تتميز بالاقتصاد الجيد والموثوقية العالية، على نطاق واسع في السفن الكبيرة، حيث تقود حوالي 70٪ من حجم الشحن العالمي، وتلعب دورًا مهمًا في النظام الاقتصادي العالمي.يتميز محرك الديزل البحري ثنائي الشوط ذو السرعة المنخفضة بقدرة عالية وانبعاث عالي للمواد الضارة.بدأت المنظمة البحرية الدولية (IMO) في تطبيق معايير المستوى III في بعض مناطق التحكم في الانبعاثات في عام 2016، مما يتطلب محركات ديزل بحرية بسرعة أقل من 130r/min لتنبعث منها ما لا يزيد عن 3.4g/(kW·h) من أكاسيد النيتروجين داخل المنطقة. منطقة التحكم في الانبعاثاتتواجه السفن التي تفشل في تلبية معايير الانبعاثات عدم القدرة على الإبحار بعيدًا عن الشاطئ في بعض البلدان المتقدمة.في الوقت الحاضر، هناك طريقان تقنيان رئيسيان لمحركات الديزل البحرية منخفضة السرعة للوفاء بمعايير الانبعاثات من المستوى الثالث: (1) تقنية التخفيض التحفيزي الانتقائي (التخفيض التحفيزي الانتقائي، SCR)، التخفيض التحفيزي لأكاسيد النيتروجين عن طريق إضافة اليوريا N2، بحاجة إلى مجموعة إضافية من معدات ما بعد المعالجة الضخمة، وتكلفة الصيانة العالية؛(2) تعمل تقنية إعادة تدوير غاز العادم (EGR) على تقليل درجة حرارة الاحتراق في الأسطوانة عن طريق إدخال غاز العادم، وبالتالي تمنع توليد أكاسيد النيتروجين في الأسطوانة، ولكنها تؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود.في السنوات الأخيرة، مع التطبيق الأولي لتقنية السكك الحديدية المشتركة ذات الضغط العالي في المحركات البحرية منخفضة السرعة، أثبت تحسين تخطيط نظام الحقن ومرونة استراتيجية الحقن أن لديه إمكانات كبيرة لتحسين عملية خلط واحتراق الزيت والغاز داخل الأسطوانة.في الأدبيات، يتم استخدام الخوارزمية الجينية الدقيقة لتحسين معلمات ما قبل الحقن، وقد وجد أن استراتيجية الحقن المسبق المناسبة يمكن أن تقلل من فترة تأخير الإشعال، وتحسن كفاءة الاحتراق وتقلل بشكل فعال من استهلاك الوقود.


  • سابق:
  • التالي:

  • اكتب رسالتك هنا وأرسلها لنا