ZQYM-8320P السكك الحديدية المشتركة حاقن وقود ديزل آلة معايرة مضخة eui eup اختبار CRDI مضخة حاقن وقود ديزل اختبار مقاعد البدلاء
جهد الإمداد | 220-380 فولت |
مرحلة الجهد | مرحلتين/ثلاث مراحل |
تكرار | 50 هرتز/60 هرتز |
حاضِر | 30 أمبير (كحد أقصى) |
قوة المحرك | 22 كيلو واط + 5.5 كيلو واط |
طلب | تجديد DPF، SCR، DOC |
درجة حرارة التشغيل | التدفئة / تبريد الهواء القسري |
أقصى ضغط للسكك الحديدية المشتركة | 2700 بار |
ارتفاع ضغط وحدة التحكم الإلكترونية | 0-200 فولت |
مستوى الضوضاء | <85 ديسيبل |
وزن | 1450 كجم |
مقاس | 2130x1060x1840 ملم |
حجم التعبئة | 2200x1200x2000mm |
آلة معايرة مضخة حاقن وقود الديزل بالسكك الحديدية المشتركة
يمكن استخدام جهاز اختبار حاقن مولد الديزل لقياس وضبط ضغط حقن الوقود الأولي لحاقن محرك الديزل، وفي الوقت نفسه، يمكنه أيضًا التحقق مما إذا كانت حالة الرش للحاقن جيدة وما إذا كانت هناك أي ظاهرة تقطر الحاقن. وهي مقسمة إلى نوعين: النوع الثابت المستخدم في ورشة العمل والنوع المريح المستخدم مباشرة على الماكينة
يتكون جهاز اختبار حاقن الوقود الثابت من مقياس الضغط، وعصا التحكم، ومبيت الاختبار، ومكبس، وأنبوب مدخل الزيت، وشاشة الفلتر، وأنبوب مخرج الزيت، والمفاصل، وخزان الوقود.
يتم تثبيت جهاز اختبار حاقن الوقود هذا على طاولة العمل من خلال الأزرار، ويتم هز عصا التحكم لجعل الوقود يولد ضغطًا عاليًا ويدخل إلى حاقن الوقود، وذلك لفحص حاقن الوقود.
جهاز اختبار حاقن الوقود المحمول لمجموعة مولدات الديزل
يظهر جهاز اختبار الحاقن المحمول أعلى اليمين. إنه يتكون من مقياس ضغط، وغطاء اختبار، وأنبوب توصيل ومفاصل، وما إلى ذلك. يتم تثبيت جهاز اختبار حاقن الوقود هذا مباشرة على وصلة أنبوب مخرج الزيت عالي الضغط لمضخة حقن الوقود عند الاختبار، ومكبس تستخدم مضخة حقن الوقود للعمل على توليد الزيت عالي الضغط عن طريق استخدام مفك البراغي، وذلك لفحص حاقن الوقود. خصائص جهاز اختبار حاقن الوقود المحمول هي: آلية بسيطة، سهلة الحمل والاستخدام، ولكنها تتأثر بشكل كبير بأداء مضخة حقن الوقود ولها دقة ضعيفة، لذلك نادرا ما يتم استخدامها في الاختبار الفعلي.