ZQYM-6320C ارتفاع ضغط اختبار مقاعد البدلاء السكك الحديدية المشتركة حاقن الديزل اختبار مقاعد البدلاء لبوش/دينسو/دلفي/سيمنز حاقن

من بين المنشورات ووثائق براءات الاختراع المحلية والأجنبية الحالية، براءة الاختراع الصينية 01126935.9 "كاشف فوهة سيارات الديزل" هي جهاز للصيانة يمكنه تعديل وعرض عرض النبض، ولكن لا يمكنه قياس حجم حقن الوقود.براءة الاختراع الأوروبية EP1343968 تنطبق على محرك الإشعال (محرك البنزين)، وهي غير مناسبة لمحرك الإشعال بالضغط (محرك الديزل).اقترحت براءة الاختراع FR2795139 لشركة EFS الفرنسية وبراءة الاختراع DE10061433 لشركة R.Bosch الألمانية طريقة لقياس كمية حقن الوقود العابر (كمية الحقن المفرد) لمحرك الاحتراق الداخلي، ولكنها ليست سكة مشتركة يتم التحكم فيها إلكترونيًا حقن الوقود للاستخدام العملي.منصة اختبار أداء الجهاز.
ملخص الاختراع الغرض من هذا النموذج المنفعي هو توفير منصة اختبار أداء لحاقنات السكك الحديدية المشتركة التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا والتي يمكنها اختبار كمية الحقن المفردة للحاقنات التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا لمحركات الديزل.
الحل التقني الذي يتبناه نموذج المنفعة هو تصميم منصة اختبار لحاقن الوقود بالسكك الحديدية المشتركة للتحكم الكهربائي المدمج مع أداة كهروميكانيكية.يتكون منضدة الاختبار من منضدة (10) وفلتر وقود (2) وصمام رجوع الزيت (3) ومضخة إمداد الوقود عالي الضغط (4) وقضيب مشترك (5) وحاقن وقود يتم التحكم فيه إلكترونيًا (6) ووحدة تحكم إلكترونية ( 7)، جهاز حاقن الوقود (8)، المحرك الكهربائي (9)، أجهزة الاستشعار المختلفة (11، 12، 13...) وأنابيب النفط المختلفة والأدوات وغيرها من الملحقات؛خصائصه هي: (أ) يتم وضع خزان الوقود (1) وفلتر الوقود (2) ومضخة إمداد الوقود عالي الضغط (4) والمحرك الكهربائي (9) في طاولة الاختبار، ويتم تثبيتها جميعًا تحت طاولة العمل مقعد الاختبار (10)؛(ب) تم تجهيز الجزء العلوي من طاولة الاختبار بكمية حقن واحدة لحاقن الوقود، وكمية إرجاع الزيت وضغط القضيب المشترك، وسرعة مضخة إمداد الوقود n، وشاشات عرض درجة حرارة الوقود (20) من المعلمات المختلفة مثل tF، وعرض النبض وظروفها المتغيرة؛(ج) يتم تثبيت لوحة المفاتيح (21) للتحكم في عمل منضدة الاختبار وإدخال المعلمات وضبطها على منضدة الاختبار؛يوجد عداد حقن الوقود الواحد (22)، والذي يستخدم لقياس كمية حقن الوقود لكل دورة لحاقن الوقود الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا (6)، أو عند استخدام الحقن المتعددة لقياس كميات حقن الوقود للحقن المسبق، الحقن الرئيسي وما بعد الحقن على التوالي، ويمكنه أيضًا قياس حجم عودة الزيت للحاقن.يتم أيضًا تركيب نظام التحكم في درجة حرارة الزيت (30) للتحكم في درجة حرارة الوقود المستخدم للاختبار على منضدة اختبار حاقن القضيب المشترك للتحكم الكهربائي، ويتكون نظام التحكم في درجة حرارة الزيت من أجزاء مثل المبرد والتحكم في درجة الحرارة يُحوّل.المبرد عبارة عن مبادل حراري مبرد بالماء أو مبادل حراري مبرد بالهواء.يمكن تركيب المبرد في خزان الوقود (1) أو خارج خزان الوقود ليشكل مكونًا منفصلاً؛عند استخدام مبرد الهواء، يجب تركيب مروحة تبريد.يمكن أن تكون أداة تثبيت حاقن الوقود (8) الموجودة في منصة الاختبار المذكورة أعلاه عبارة عن أداة تثبيت هوائية أو هيدروليكية يمكن تثبيتها بسرعة.