< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> الصين VE مضخة رئيس الدوار 096400-1500 لمصانع حقن الوقود مضخة السكك الحديدية المشتركة الديزل والمصنعين |رويدا
فوتشو رويدا الماكينات والشركة المحدودة
اتصل بنا

دوار رأس المضخة VE 096400-1500 لمضخة السكك الحديدية المشتركة للديزل لحقن الوقود

تفاصيل المنتج:

دوار رأس مضخة الديزل 096400-1500 هو دوار رأس VE.انها مناسبة لمضخة الديزل.

  • الوصف:رئيس الدوار
  • مكان المنشأ:الصين
  • اسم العلامة التجارية:فيوفت
  • الرموز المرجعية:096400-1500
  • طلب: /
  • موك:2 قطعة
  • شهادة:ISO9001
  • شروط الدفع والشحن:

  • التعبئة:محايدة التعبئة
  • رقابة جودة:تم اختباره بنسبة 100% قبل الشحن
  • مهلة:7 ~ 15 يوم عمل
  • قسط:T/T، L/C، باي بال، ويسترن يونيون أو الشرط الخاص بك
  • تفاصيل المنتج

    علامات المنتج

    وصف المنتجات

    مرجع.رموز 096400-1500
    طلب /
    موك 2 قطعة
    شهادة ISO9001
    مكان المنشأ الصين
    التعبئة والتغليف محايدة التعبئة
    رقابة جودة تم اختباره بنسبة 100% قبل الشحن
    مهلة 7 ~ 15 يوم عمل
    قسط T/T، L/C، باي بال، ويسترن يونيون أو الشرط الخاص بك

    استكشاف أخطاء مضخة الديزل ذات الضغط العالي وإصلاحها

    يتكون نظام إمداد الوقود منخفض الضغط بشكل أساسي من مضخة توصيل الوقود، وفلتر الوقود، وخط أنابيب توصيل الوقود، والصمامات الوظيفية.وتتمثل الوظيفة في نقل الوقود من خزان الديزل اليومي إلى نهاية مضخة الوقود ذات الضغط العالي عن طريق مضخة توصيل الوقود، وتوفير كمية معينة من الوقود إلى مضخة إمداد الوقود ذات الضغط العالي.إنه يضغط.ابدأ تشغيل مضخة توصيل الوقود في حالة إيقاف التشغيل، وتحقق من ضغط مخرج مضخة الوقود وضغط حاجز الوقود، وكلاهما ضمن النطاق الطبيعي، ولم يتم العثور على أي انسداد أو تسرب في خط أنابيب نظام الوقود، مما يستبعد الانسداد في خط أنابيب الوقود أو الوقود فشل المضخة.تحتوي كل وحدة تخزين للسكك الحديدية المشتركة على أربعة براغي كشف.يتم تثبيت كل اثنين من براغي الاختبار في شريحة صمام التوزيع من الأعلى.يظهر أحد مسماري الاختبار تسربًا في خط حقن الوقود، بينما يُظهر مسمار الاختبار الآخر تسربًا في خط الوقود عالي الضغط أو صمام فحص وضع التدفق.تحقق من سجلات تشغيل محرك الديزل للتأكد من أن جميع المعلمات طبيعية، وقم بتفكيك غطاء باب التوجيه الجانبي للمحرك الرئيسي، وتأكد من عدم وجود تآكل غير طبيعي في العمود المرفقي، وبطانات المحامل، والأذرع المتأرجحة، وما إلى ذلك، واستبعاد أي تآكل غير طبيعي ارتدِ داخل علبة المرافق، وأدر التدوير بشكل طبيعي، وأصدر أصوات طحن جافة منتظمة عند نفخ السيارة.، من المتوقع أن يتم ارتداء المكبس الخاص بمضخة الديزل ذات الضغط العالي، مما يتسبب في تسرب داخلي خطير أثناء تشغيل مضخة الديزل.تحقق من تسرب مضخة الديزل ذات الضغط العالي.هناك صوت تخفيف الضغط في خط الأنابيب، مصحوبًا بصوت الطحن الجاف، ويرافقه إنذار كمبيوتر للمراقبة.محتوى التنبيه يتوافق مع المحتوى السابق.من خلال الفحص، وجد أن مضختي الديزل عالي الضغط في نهاية الإخراج والنهاية الحرة بها تسربات كبيرة، وكان صمام تحديد ضغط المسار وصمام تحديد تدفق المجمع طبيعيين.تحقق من الحالة الداخلية لمضخة الديزل ذات الضغط العالي.أولاً، قم بتفكيك وفحص مضختي الديزل عالي الضغط للمحرك الرئيسي.لقد وجد أن الكباسات الموجودة في مضختي الديزل عالي الضغط متآكلة بشكل خطير، لذا استبدل مضختي ديزل جديدتين عالي الضغط.ثانيًا، قم بتحليل سبب التآكل الشديد للمكبس وفحص نظام فلتر الوقود.تم تفكيك وفحص فلتر الوقود المزدوج، وتبين أن الحلقة المطاطية المانعة للتسرب بين عنصر الفلتر وأسطوانة الفلتر تالفة.بعد استبدال الحلقة المطاطية المانعة للتسرب التالفة، ابدأ تشغيل مضخة توصيل مضخة الوقود لتدفق الديزل، وتحقق من نظام الوقود بحثًا عن التسرب وانكماش النظام ومعلمات التشغيل.


  • سابق:
  • التالي:

  • اكتب رسالتك هنا وأرسلها لنا