تسلسل التفكيك وطريقة الصيانة لحاقن الوقود لمحرك الديزل

يعد حاقن الوقود أيضًا جزءًا مهمًا من نظام إمداد الوقود لمحرك الديزل.وظيفتها هي رش زيت الديزل عالي الضغط من مضخة حقن الوقود إلى غرفة الاحتراق على شكل رذاذ، وتكوين خليط جيد قابل للاحتراق مع الهواء المضغوط في غرفة الاحتراق.لا يحدد حاقن الوقود جودة رش الديزل والتعاون بين شعاع الزيت وغرفة الاحتراق فحسب، بل يؤثر أيضًا على زاوية تقدم حقن الوقود ومدة حقن الوقود وانتظام حقن الوقود، مما يؤثر بشكل مباشر على أداء محرك.ولذلك فإن المتطلبات الأساسية لعمل الحاقن هي: ضغط ومدى معين للحقن، بالإضافة إلى زاوية مخروط الرش المناسبة، وتطابقها مع شكل غرفة الاحتراق.بالإضافة إلى ذلك، يمكن إيقاف حقن الوقود بسرعة عند نهاية حقن الوقود دون أن يتساقط الزيت.

الأول: صيانة حاقن الوقود

بعد تنظيف أجزاء الحاقن، إذا تم العثور على أي من الحالات غير الطبيعية التالية، فيجب إصلاحها أو استبدالها.عندما يتعرض الوجه النهائي لجسم الحاقن جنبًا إلى جنب مع جسم صمام الإبرة لأضرار طفيفة، اسحب دبوسي تحديد المواقع واطحن لوحة الطحن.احرص على عدم لمس السطح النهائي الخشن عند سحب دبوس تحديد المواقع.
② عندما يتم خدش سطح الزنبرك المنظم للضغط لحاقن الوقود أو تشوهه بشكل دائم، يجب استبداله.
③ يجب إزالة رواسب الكربون الموجودة في لوح الكتف الداخلي وجدار فتحة غطاء الحاقن الضيق تمامًا.
④ الجزء القطري من مجموعة فوهة حقن الوقود متآكل، ويجب استبداله في حالة وجود تسرب خطير للزيت.
⑤ عندما تكون فتحات الفوهة بها عيوب مثل التآكل والتضخم، يجب استبدال تلك التي تؤثر على جودة الرش.
⑥ إذا لم يكن سطح مقعد الختم لصمام الإبرة وجسم صمام الإبرة متآكلًا للغاية، فيمكن إصلاحه عن طريق الطحن المتبادل باستخدام معجون الألومينا الكاشطة.عند طحن بعضها البعض، لا تستخدم الكثير من القوة، ويمكن أن يصل سطح الختم إلى شريط إغلاق موحد وليس واسع جدًا.
⑦ بسبب ارتجاع الغاز في أسطوانة محرك الديزل أو دخول الشوائب الدقيقة إلى حاقن الوقود، يصبح صمام الإبرة أسودًا أو عالقًا.وبعد التنظيف والبحث المتبادل، يمكن إعادة استخدامه أو استبداله حسب خطورة الحالة.

اثنان: المسائل التي تحتاج إلى الاهتمام في تجميع الحاقن

① أثناء عملية تجميع حاقن الوقود بأكملها، يجب الحفاظ على الأجزاء نظيفة، وخاصة أختام مجموعة حاقن الوقود نفسها والوجه النهائي لجسم الحاقن.حتى الحطام والغبار الصغير يمكن أن يسبب انسدادًا منزلقًا ويكون إغلاق سطح التلامس سيئًا.يجب أن يكون السطح الكتفي حيث يتلامس الغطاء الضيق لحاقن الوقود مع حاقن الوقود أملسًا ومسطحًا، ولا يُسمح بوجود رواسب كربون أو نتوءات، وإلا فسيؤثر ذلك على المحورية والعمودية لتركيب مجموعة حاقن الوقود، مما يتسبب في حدوث انزلاق حاقن الوقود سيئة.
② عند التجميع، قم أولاً بربط وصلة أنبوب مدخل الزيت المجهز مسبقًا بقلب مرشح الزيت، واضغط على الحشية النحاسية بإحكام لتحقيق إغلاق محكم دون تسرب الزيت.ثم ضع زنبرك تنظيم الضغط وقضيب القاذف في جسم الحاقن، ثم قم بربط برغي تنظيم الضغط حتى يلامس زنبرك تنظيم الضغط، ثم قم بربط صمولة تنظيم الضغط.
③ ثبت حاقن الوقود رأسًا على عقب على ملزمة المقعد، وقم بتثبيت مجموعة حاقن الوقود، وأحكم الغطاء.عزم الدوران المشدود هو 59-78 نيوتن متر (6-8 كجم ثقلي.م).سيؤدي عزم الدوران الكبير جدًا إلى تشوه جسم صمام الإبرة، مما يؤثر على الأداء المنزلق لصمام الإبرة، وسيتسبب عزم الدوران الصغير جدًا في تسرب الزيت.
④ يجب اختبار مجموعة حاقن الوقود المجمعة على منصة الاختبار للختم والرش، ويجب تعديل ضغط فتح حقن الوقود.