حاقن جديد C4359204 لمحرك حفارة Cummins Qsl9.3

لماذا لا تمسح رواسب الكربون وبقع الزيت الموجودة على الحاقن عند تفكيك الحاقن؟
الإجابة: عندما يعمل محرك الديزل في السيارة بشكل جيد، يبدو حاقن الوقود نظيفًا، ولكن هناك طبقة رقيقة جافة ومتساوية قليلاً من مسحوق الكربون ملتصقة بحاقن الوقود. عندما لا تعمل مضخة حقن الوقود أو حاقن الوقود أو أجزاء أخرى من المحرك بشكل جيد، فقد يتسبب ذلك في تراكم أو تغير بقع الزيت في فوهة الحاقن الخاصة بالحاقن. بالرجوع إلى رواسب الكربون أو بقع الزيت الموجودة في حاقنات الوقود، من المفيد الحكم على ظروف عمل أجزاء معينة من المحرك. على سبيل المثال، عندما يكون هناك الكثير من رواسب الكربون عند حاقنات الوقود، ويلتصق زيت المحرك الرطب اللزج، فهذا يعني أن الفجوة المطابقة بين المكبس وبطانة الأسطوانة كبيرة جدًا، ويتدفق الزيت العضوي إلى غرفة الاحتراق : هناك المزيد من رواسب الكربون عند حاقنات الوقود، ويوجد زيت ديزل رطب متصل. قد يكون السبب هو عدم إغلاق الصمام بإحكام، ووقت حقن الوقود متأخر جدًا، وصمام إبرة حقن الوقود عالق في موضع لا يمكن إغلاقه، وتسرب الزيت خطير. هناك العديد من رواسب الكربون في حاقن الوقود. إذا تركزت رواسب الكربون في حاقن الوقود، فقد يكون ذلك بسبب ضعف أداء حاقن الوقود؛ إذا تم توزيع رواسب الكربون على نطاق واسع، فقد يكون ذلك بسبب ضعف إغلاق الصمام، ووقت حقن الوقود المبكر، وضعف الانحلال لحاقن الوقود.