حار بيع جديد حاقن السكك الحديدية المشتركة فوهة M0019P140 قطع غيار فوهة وقود الديزل

1. انسداد الرادياتير. ① انسداد أنبوب الرادياتير الداخلي: سيؤدي استخدام الماء كمبرد على المدى الطويل إلى انسداد أنبوب ماء الرادياتير، أو سيؤدي الاستخدام غير السليم لسائل التبريد إلى انسداد أنبوب ماء التبريد، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة ماء المحرك.
② انسداد شبكة المشتت الحراري الخارجي للرادياتير: نظرًا لأن الحفر المفتوح Atlas Copco ROC L8 يستخدم إزالة غبار رذاذ الماء، والرياح المؤثرة، ورذاذ الماء لإزالة الغبار وزيت الصدم في خط أنابيب واحد، فإن لزوجة المسحوق المعدني تزداد. عندما يتم امتصاص المسحوق المعدني على زعانف الرادياتير، يتم سد الرادياتير بسهولة، مما يؤثر على تبديد حرارة سائل التبريد ويتسبب في ارتفاع درجة حرارة ماء المحرك.
2. مروحة التبريد تعمل بشكل سيء أو لا تعمل. يتم تشغيل مروحة التبريد الخاصة بمثقاب الحفرة المفتوحة Atlas Copco ROC L8 بواسطة محرك هيدروليكي، والعنصر الذي يتحكم في تدفق المحرك الهيدروليكي هو صمام الملف اللولبي النسبي. عندما يعمل صمام الملف اللولبي النسبي أو المحرك الهيدروليكي بشكل سيئ، فإن مروحة التبريد ستعمل بشكل سيئ. عندما يتلف المحرك الهيدروليكي أو المضخة الهيدروليكية ولا يمكن أن تعمل، فإن مروحة التبريد لا يمكن أن تعمل أيضًا. عندما لا يكون هناك تدفق للهواء، تكون درجة حرارة الماء في المحرك مرتفعة.
3. فشل مضخة المياه. ① الفجوة بين شفرات مضخة المياه والتجويف الداخلي لمضخة المياه كبيرة جدًا، مما يؤدي إلى عدم كفاية تدفق نظام دوران المياه بالكامل، مما يؤثر بدوره على تأثير التبريد على المحرك. ② عمود مضخة المياه ودفاعة مضخة المياه مفكوكان ومنفصلان، والمكره مكسور، بحيث لا يمكن لسائل التبريد أن يدور.
4. فشل منظم الحرارة. نظرًا لعدم إمكانية فتح منظم الحرارة أو أن الفتحة غير كافية، تكون دائرة المياه المتداولة في حالة مسدودة تمامًا أو شبه مسدودة، مما يجعل من المستحيل على المحرك تحقيق دوران كبير أو يتم حظر الدورة الدموية، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة ماء المحرك .
5. تراكم الترسبات الكلسية في تجويف الماء داخل المحرك. من أجل توفير التكاليف، سيؤدي استخدام الماء كمبرد على المدى الطويل، أو الاستخدام غير السليم لسائل التبريد، إلى تراكم الترسبات الكلسية تدريجيًا في غلاف الماء للأسطوانة أو الجدار الداخلي لدائرة الماء في المحرك، مما يؤدي إلى عدم كفاية تدفق سائل التبريد وارتفاع ضغط الدم. درجة حرارة ماء المحرك.
6. نفخ الاسطوانة. الحلقة الدائرية لكوب ماء الحاقن أصبحت قديمة، ويوجد نفخ، مما سيؤدي إلى تسريع ارتفاع درجة حرارة نظام التبريد. أو تشقق رأس الأسطوانة، وتآكل حشية سرير الأسطوانة، وتشقق بطانة الأسطوانة وجسم الأسطوانة، وتسرب الغاز عالي الحرارة والضغط العالي المحترق في الأسطوانة إلى نظام التبريد، مما سيؤدي أيضًا إلى تسريع ارتفاع درجة الحرارة لنظام التبريد. ومن علامات هذه الحالة أن سائل تبريد المحرك غالباً ما يكون ناقصاً دون أي تسرب على السطح، كما أن نظام التبريد ينتج الكثير من الغاز.