عالية الجودة رئيس الدوار 146405-4220 أجزاء المضخة أجزاء محرك الديزل مضخة الديزل رأس الوقود الدوار

الدراسة التجريبية لجدوى صف واحد من الثقوب في هيكل وعملية معالجة حشية جسم رأس المضخة. في عملية المعالجة الحرارية التقليدية لرأس المضخة، لا يمكن إزالة تركيز الضغط في الثقوب الداخلية المتماسكة بشكل كامل، وفي الحالات الخطيرة، قد تتولد شقوق، مما يؤدي في النهاية إلى تخريد رأس المضخة ويسبب خسائر اقتصادية مباشرة. . على الرغم من أنه وفقا لاحتياجات عملية المعالجة الحرارية، في هذا المكان لزيادة الزوايا الدائرية R3Inlrn، ولكن لا يمكن ضمان الإنتاج الفعلي لمتطلبات العملية. من أجل تحسين أوجه القصور في عملية المعالجة الحرارية التقليدية، تحاول عينات مواد جسم رأس المضخة إلغاء الفتحة المتقاطعة، باستخدام هيكل المعالجة الحرارية لصف واحد من الثقوب، والتحقق من المنطقة الداخلية للخصائص الميكانيكية للمادة والبنية المجهرية، لمواصلة تحسين عملية توفير مرجع!

جسم رأس المضخة (المعروف أيضًا باسم صندوق الصمام) هو الجزء الرئيسي من النهاية الهيدروليكية لمضخة المكبس المكسورة لحقول النفط، والتي تكون مصنوعة عمومًا من مطروقات فولاذية كبيرة عالية القوة ومقساة بسبب الضغط العالي (حوالي 90 ميجا باسكال) الذي تتعرض له عندما تعمل، ولها متطلبات عالية للقوة والموثوقية.

المعالجة الحرارية لجسم رأس المضخة التقليدية تصميم داخلي فارغ مع فتحات متماسكة متقاطعة، خطها المتماسك عند التبريد لتشكيل الإجهاد الحراري والإجهاد التنظيمي أكثر خطورة ولكن لا يمكن القضاء عليه بالكامل، مما يؤدي إلى الإنتاج الفعلي لخردة تكسير التبريد الفارغة، و التسبب في خسائر اقتصادية مباشرة؛ بالإضافة إلى إجهاد المعالجة الحرارية المتبقية، يمكن أن يتشكل مع تراكب الضغط العالي الداخلي لجسم رأس المضخة من الضغوط المركزية مما يؤدي إلى تشقق جسم رأس المضخة مقدمًا، مما يؤدي إلى تقصير عمر خدمة جسم رأس المضخة. ولذلك يجب تعديل هيكل المعالجة الحرارية للثقوب المتماسكة، مع الأخذ في الاعتبار إلغاء مجموعة من الثقوب، واستخدام صف واحد من هيكل المعالجة الحرارية للثقوب، ولكن تقليل صف من الثقوب يعني أن ممرات سائل التبريد تم تقليله، يمكن إخماد عملية التزوير من خلال التشكيك.