حاقن الديزل عالي الجودة 0 445 110 254 0445110254 قطع غيار حاقن وقود الديزل

مبدأ العمل:
1. نقل الضغط: يحصل حاقن وقود الديزل على الوقود من خلال نظام إمداد الوقود عالي الضغط (مثل نظام السكك الحديدية المشتركة عالي الضغط) وينقل ضغطه إلى الحاقن.

2. التحكم في توقيت الحقن: يقوم الحاقن بحقن الوقود في غرفة الاحتراق لكل أسطوانة في وقت دقيق حسب إشارة التحكم الخاصة بالمحرك.

3. تشكيل الرش: من خلال فوهة الحاقن، يتم تفتيت الوقود عالي الضغط إلى جزيئات صغيرة بحيث يمكن خلطه بشكل أفضل مع الهواء وتعزيز الاحتراق.

4. التحكم في كمية الوقود: يتحكم الحاقن في كمية الحقن من خلال التحكم في ضغط الحقن وحجم الفوهة للتكيف مع عبء عمل المحرك وسرعته.

بناء:
1. جسم الفوهة: عادة ما يكون مصنوعًا من سبيكة معدنية، ويتميز بخصائص مقاومة التآكل ودرجة الحرارة العالية لتحمل عمل الوقود عالي الضغط.

2. فتحة الفوهة: تقع في نهاية جسم الفوهة، وهي مسؤولة عن حقن الوقود عالي الضغط في غرفة الاحتراق. يؤثر قطر وعدد فتحات الفوهة على خصائص رذاذ الوقود.

3. طرف الفوهة: عادة ما يكون مصنوعًا من سبيكة معدنية، ويتم استخدامه لدعم ووضع فتحة الفوهة وضمان دقة واستقرار حقن الوقود.

4. صمام التحكم: يتحكم في دخول وحقن الوقود، وعادة ما يتم التحكم فيه عن طريق صمام ذو ملف لولبي أو صمام التحكم في الضغط لضمان دقة وتوقيت الحقن.

5. جهاز الختم: يوفر ختمًا بين الحاقن ومكونات المحرك لمنع تسرب الوقود وضمان تشغيل الحقن الطبيعي.

مبدأ العمل وهيكل حاقن محرك الديزل هو نظام معقد ومتطور، مما يؤثر بشكل مباشر على التحكم في حقن الوقود في المحرك وكفاءة الاحتراق.