عالية الجودة الديزل رئيس الدوار 1 468 336 655 1468336655 VE مضخة أجزاء الدوار رئيس قطع الغيار

عندما يصل الضغط خلف مضخة الوقود إلى الضغط المسبق لزنبرك تنظيم الضغط للصمام الدليلي، يفتح الصمام الدليلي ويتم تمرير حجرة زنبرك الصمام الرئيسي إلى الضغط المنخفض. ولذلك، يزداد فرق الضغط بين الجزء الأمامي والخلفي للصمام الرئيسي. يفتح الصمام الرئيسي ويطلق الوقود بعد المضخة إلى غرفة إرجاع الديزل، مما يقلل الضغط بعد أن تضمن مضخة الديزل سلامة النظام، أي أن فتح وإغلاق الصمام الرئيسي يتم التحكم فيه بواسطة الصمام الطيار. يؤدي فتح الصمام الرئيسي لتصريف الديزل إلى تقليل الضغط بعد المضخة ويمنع النظام من التحميل الزائد. عملية الفتح هي أن يفتح الصمام الطيار أولا، ومن ثم يفتح الصمام الرئيسي. في عملية الإغلاق، يتم إغلاق الصمام الرئيسي أولاً، ومن ثم يتم إغلاق الصمام الطيار. ونظراً لوجود مقاومة الاحتكاك، فإن مقاومة الاحتكاك تمنع الصمام الرئيسي والصمام الطيار من الفتح عند الفتح، ومقاومة الاحتكاك تمنع الصمام الرئيسي والصمام الطيار من الإغلاق عند الإغلاق. ولذلك، بغض النظر عن الصمام الرئيسي أو الصمام الطيار، فإن ضغط الفتح يكون أكبر من ضغط الإغلاق. عندما يكون معدل التدفق الاسمي عبر الصمام الرئيسي ثابتًا، وإذا كانت خصائص الفتح الجيدة مطلوبة، يجب أن يكون الضغط عند تمرير معدل التدفق الاسمي صغيرًا نسبيًا بينما يظل ضغط الفتح دون تغيير. يرتبط فتح الصمام الرئيسي باختلاف الضغط بين الحجرتين العلوية والسفلية للصمام الرئيسي. يمكن أن يؤدي تقليل قطر فتحة تخميد الصمام الرئيسي أو زيادة طول فتحة تخميد الصمام الرئيسي إلى زيادة فرق الضغط بين الحجرتين العلوية والسفلية للصمام الرئيسي. بناءً على التحليل أعلاه، ترتبط خصائص الفتح والإغلاق لصمام الأمان بشكل أساسي بقطر الصمام الرئيسي، وحجم فتحة تخميد الصمام الرئيسي، وصلابة زنبرك الصمام الرئيسي، وحجم فتحة تخميد الصمام الطيار و مقاومة حركة الصمام الرئيسي.