عالية الجودة الديزل رئيس الدوار 1 468 336 607 VE حاقن رئيس الدوار قطع الغيار

عادةً ما يحدث تشويش حامل مضخة الديزل ذات الضغط العالي لسببين.أحدهما ناتج عن غلق أداة التوصيل المكبس، والآخر ناتج عن النقل المحدود للحامل والعتاد الحلقي.إذا كان المكبس عالقًا بسبب البلى، فإن المكبس يكون عالقًا بشكل عام في أعلى موضع.لأن المكبس يتحرك لأعلى تحت تأثير عمود الحدبات، وينخفض ​​تحت تأثير قوة الزنبرك.يتم تشغيل عمود الحدبات بواسطة العمود، وتكون القوة الميكانيكية كبيرة نسبيًا.المكبس يتآكل ويعض، ويُجبر على الصعود تحت تأثير القوة الميكانيكية.وأخيرا، قوة الربيع غير كافية.وعلق في أعلى منصب.إذا كانت أداة توصيل المكبس للأسطوانة الثانية عالقة في أعلى موضع، وفقًا لمبدأ عمل مضخة الديزل عالية الضغط، فيمكن معرفة أن فتحات الدخول والرجوع لمضخة الديزل عالية الضغط متصلة في هذا الوقت مشيراً إلى توقف ضخ الديزل.يجب ألا يكون هناك نبض في أنبوب الديزل عالي الضغط، والأسطوانة متوقفة والعادم درجة حرارة الدخان هي الأدنى، وهو ما لا يتوافق مع الوضع الفعلي.الحكم الأولي هو أن رف الأسطوانة الثاني ليس عالقًا بسبب غلق أداة توصيل المكبس، ولكن فقط بسبب ناقل الحركة للحامل والحلقة.حاول تجنب تشغيل دواسة الوقود في محرك الديزل لمنع تلف رف الخانق بسبب القوة المفرطة والأضرار الميكانيكية الناجمة عن الحمل الزائد على أسطوانة واحدة.وفي الوقت نفسه، قم بإيقاف المحرك للصيانة في أسرع وقت ممكن.انتبه بشكل خاص إلى وجود حامل دواسة الوقود متعدد الأسطوانات عالقًا في موضع الخانق العالي.يجب أن يمنع المحرك الرئيسي للقابض السيارة من الجريان إذا تم فصل المحرك الرئيسي للقابض.أوقف السيارة وأدرها للتحقق مما إذا كانت أسطوانة مضخة الديزل ذات الضغط العالي للأسطوانة الثالثة تتناسب بشكل جيد مع عمود الكامات.