فوهة حاقن وقود الديزل عالية الجودة Dlla354n502
تفاصيل المنتجات
المستخدمة في المركبات / المحركات
رمز المنتج | dlla354n502 |
نموذج المحرك | / |
طلب | / |
موك | 6 قطع / قابل للتفاوض |
التعبئة والتغليف | تغليف الصندوق الأبيض أو متطلبات العميل |
ضمان | 6 أشهر |
مهلة | 7-15 يوم عمل بعد تأكيد الطلب |
قسط | / تي تي، بايبال، حسب تفضيلاتك |
في المنطقة القريبة من الزاوية الحادة، يكون للخشونة تأثير كبير على الجزء الحجمي للطور الغازي، مما قد يضعف قوة الطور الغازي. فقاعات البخار الناتجة عن التجويف تهاجر باستمرار إلى اتجاه المحور، مما يجعل الانحلال في المنطقة الوسطى معززا.
إن الجزء الحجمي لنواة الغاز له تأثير كبير على توليد الثقوب وتطورها. وجود الخشونة يضعف من تأثير الكسر الحجمي للنواة على التجويف إلى حد ما.
المركبات الزراعية ذات الأسطح الزلقة تكون عرضة للانزلاق الجانبي للعجلات الخلفية عند القيادة على الطرق الموحلة والثلجية والجليدية. أسباب الانزلاق الجانبي هي بشكل رئيسي الجوانب الثلاثة التالية: (1) التآكل غير المتساوي على جانبي نمط الإطار؛ (2) لحظة قوة الكبح على كلا الجانبين غير متناسقة؛ (3) التصاق الرصيف على كلا الجانبين ليس هو نفسه. عند انزلاق العجلة الخلفية، يجب تقليل دواسة الوقود، وتصحيح اتجاه القرص إلى جانب الانزلاق الجانبي قليلاً، ليتم إزالته بعد الانزلاق الجانبي، ثم تدريجيًا إلى سطح الطريق العادي. بالإضافة إلى ذلك، يجب على المركبات الزراعية الحفاظ على سرعة موحدة على الطرق الزلقة، ويحظر استخدام المكابح في حالات الطوارئ. 3. عند استخدام فرامل الطوارئ أثناء تشغيل المركبات الزراعية، إذا كان تأثير فرامل فرامل العجلات الخلفية اليسرى واليمنى غير متناسق، فمن السهل أن يتسبب ذلك في قفل إحدى العجلات وتدحرج العجلة الأخرى، مما يسبب انحراف المركبة فجأة إلى أحد جانبي الطريق. لذلك يقال أن انحراف الكبح أمر لا مفر منه.