فوهة حاقن وقود الديزل عالية الجودة Dlla321n413

إنه يمثل أحدث اتجاه تطوير لتكنولوجيا حقن الوقود الإلكتروني لمحرك الديزل وهو الاتجاه الرئيسي لتطوير نظام وقود الديزل. إن البحث والتطوير لجهاز قياس حاقن الوقود ذو الضغط العالي للديزل في بلدنا لا يزال في مرحلته الأولى. إلى جانب حقيقة أن تطوير مركبات محرك الديزل في بلدنا لديه تأخر معين مقارنة بالدول الأجنبية، فإن معظم معدات اختبار حاقن الزيت لا تزال في مرحلة الكشف عن حاقن الزيت التقليدي. تعتمد المعدات وجهاز الاختبار الأساسي بشكل أساسي على المدخول الأجنبي. ولذلك، فإن تطوير جهاز الكشف عن حاقن السكك الحديدية المشتركة بطيء نسبيا. مع شعبية مركبات نظام السكك الحديدية المشتركة ذات الضغط العالي التي تعمل بالديزل، وسعر معدات الاختبار الأجنبية مرتفع جدًا بشكل عام، فمن الملح تطوير معدات اختبار حاقن السكك الحديدية المشتركة المحلية.

يعد حاقن الوقود جزءًا مهمًا من حقن الوقود في نظام إمداد الوقود لمحرك الديزل. وتتمثل وظيفتها في تفتيت الوقود إلى قطرات زيت صغيرة ورشها على أجزاء محددة من غرفة الاحتراق وفقًا لخصائص تكوين خليط الديزل. إن اقتران الفوهة المكون من صمام الإبرة وجسم صمام الإبرة هو اقتران دقيق في نظام إمداد وقود الديزل، ويعتبر أدائها وعمرها مؤشرًا مهمًا يتعلق بأداء خدمة محرك الديزل. وحالة عمل الفوهة سيئة، ويتأثر الجزء الداخلي منها بالوقود النابض عالي الضغط، ويكون الرأس على اتصال مباشر مع درجة الحرارة المرتفعة والغاز عالي الضغط. بسبب الحمل الميكانيكي والحمل الحراري الناجم عن تشوه الفوهة الصغيرة بما يكفي لإغلاق قنوات الغاز السيئة واضطرابات العمل. أثناء الاستخدام، غالبًا ما ينخفض ​​أداء المحرك بسبب فشل حاقن الوقود، وحتى المحرك لا يمكن أن يعمل بسبب كسر جسم صمام الإبرة. لذلك من المهم جدًا تحليل فشل الفوهات في العمل في ظل ظروف معقدة.