عالية الجودة حاقن وقود الديزل فوهة Dlla155s529 لديوتز Tcd7.8 L6
تفاصيل المنتجات
المستخدمة في المركبات / المحركات
| رمز المنتج | dlla155s529 |
| نموذج المحرك | / |
| طلب | ديوتز TCD7.8 L6 |
| موك | 6 قطع / قابل للتفاوض |
| التعبئة والتغليف | تغليف الصندوق الأبيض أو متطلبات العميل |
| ضمان | 6 أشهر |
| مهلة | 7-15 يوم عمل بعد تأكيد الطلب |
| قسط | / تي تي، بايبال، حسب تفضيلاتك |
يتم تحديد شكل موجة الضغط بشكل مباشر من خلال عملية الحقن، وهي إشارة الإدراك الأكثر مباشرة لعملية حقن الوقود. إذا كان الحاقن يعمل بشكل غير طبيعي، فسيكون تقلب الضغط غير طبيعي حتمًا، لذلك يمكن استخدام إشارة الضغط لتشخيص خطأ الحاقن. نظرًا للهيكل الداخلي المعقد للفوهة والمساحة الضيقة للغاية، فإن تركيب مستشعر الضغط في الفوهة يكون مدمرًا للغاية لهيكل الفوهة، مما قد يتسبب في فشل الحاقن في العمل بشكل طبيعي. اضبط مستشعر الضغط في نهاية الاتصال بين أنبوب الزيت عالي الضغط والحاقن، واستخدم الضغط في نهاية أنبوب الزيت عالي الضغط لاستبدال ضغط مدخل الحاقن.
مع زيادة مدة الحقن، تزداد إزاحة صمام الإبرة، مما يؤدي إلى زيادة مساحة التدفق عند الفوهة وزيادة في معامل تدفق الفوهة. مع زيادة ضغط الحقن، يتم تسريع سرعة فتح صمام الإبرة وتأخير وقت الجلوس، مما يؤدي إلى مدة حقن أطول، وزيادة حجم الحقن خارج الفوهة، مما يؤدي إلى زيادة أخرى في معامل التدفق. في حالة كمية حقن الوقود الصغيرة، يكون لضغط حقن الوقود تأثير أكبر على ذروة معامل التدفق. عندما يكون ضغط حقن الوقود منخفضًا، تتراوح القيمة القصوى لمعامل التدفق بين 0.20 و0.45؛ عندما يكون ضغط حقن الوقود مرتفعًا، فإن ذروة معامل التدفق يتراوح نطاق ذروة التباين بين 0.30 و0.65.
