حاقن وقود ديزل عالي الجودة 0 445 120 219 حاقن وقود السكك الحديدية المشتركة 0 445 120 217 أجزاء المحرك 0 445 120 218

1. آلية ربط قضيب الساعد

تتكون آلية قضيب توصيل الكرنك من كتلة الأسطوانة ورأس الأسطوانة والمكبس وقضيب التوصيل والعمود المرفقي ودولاب الموازنة. هذا هو المحرك الذي يولد الطاقة ويحول الحركة الترددية الخطية للمكبس إلى الحركة الدورانية للعمود المرفقي لإخراج الطاقة إلى الخارج.

2. آلية الصمام

تتكون آلية الصمام من صمام السحب، وصمام العادم، وزنبرك الصمام، والغماز، وعمود الحدبات، ومعدات التوقيت. وتتمثل مهمتها في ملء الأسطوانة بالغاز الطازج في الوقت المناسب وتفريغ غاز العادم الناتج عن الاحتراق في الوقت المناسب.

3. نظام تزويد الوقود

يتكون نظام إمداد الوقود لمحرك الديزل من خزان الوقود، مضخة الوقود، مضخة حقن الوقود، مرشح الديزل، إلخ. وتتمثل وظيفتها في إمداد الأسطوانة بالهواء النقي وحقن كمية معينة من الديزل داخل الأسطوانة في وقت محدد لضبطها قوة خرج المحرك وسرعته. وأخيرا، يتم تفريغ غاز العادم بعد الاحتراق من الاسطوانة.

4. نظام السحب

الشرط الأساسي لنظام السحب هو توفير أكبر قدر ممكن من الهواء النظيف للمحرك. يمكن تقسيم وضع سحب الهواء إلى الشفط الطبيعي، والشحن الفائق، والتبريد الداخلي بالشحن الفائق، والتبريد الداخلي بالشحن الفائق المزدوج. يتكون النظام بشكل أساسي من فلتر الهواء، وأنبوب السحب، ومجرى الهواء لرأس الأسطوانة، وما إلى ذلك. وتتمثل الوظيفة الرئيسية لمرشح الهواء في تصفية الشوائب والغبار في الهواء لضمان نظافة الهواء الداخل إلى الأسطوانة لإطالة عمر الخدمة من المحرك.

5. نظام التبريد

تستخدم محركات الديزل بشكل عام التبريد المائي. ويتكون نوع التبريد المائي من مضخة مياه، ومبرد، ومروحة، وثرموستات، وسترة مائية (في الجسم). وتتمثل وظيفته في استخدام دوران مياه التبريد لتبديد حرارة الأجزاء ذات درجة الحرارة المرتفعة إلى الغلاف الجوي من خلال المبرد، وبالتالي الحفاظ على درجة حرارة العمل العادية للمحرك. يولد الديزل الذي يتم حقنه في غرفة الاحتراق لمحرك الديزل كمية كبيرة من الحرارة؛ ويتم تحويل حوالي ثلثها إلى طاقة ميكانيكية من خلال آلية المكبس وقضيب التوصيل، وتعمل خارجيًا؛ يتم تفريغ حوالي الثلث عن طريق العادم. يتم فقدان حوالي الثلث بواسطة نظام التبريد.

6. نظام التشحيم

يتكون نظام التشحيم من مضخة زيت، ومرشح، وقناة زيت، ووعاء زيت، وما إلى ذلك. وتتمثل وظيفة نظام التشحيم في توصيل زيت تشحيم كمي ونظيف ولزج بشكل مناسب إلى جميع الأجزاء الضرورية لتقليل الاحتكاك وإبطاء السرعة تآكل الأجزاء، وتنظيف وتبريد سطح الاحتكاك. ويلعب دورًا مهمًا في موثوقية ومتانة محركات الديزل، بما في ذلك: تقليل تآكل الأجزاء وتقليل أعمال الاحتكاك؛ تبريد وتنظيف سطح التشحيم. منع الصدأ في الأماكن التي يتم فيها امتصاص طبقة الزيت؛ وتوفير الوسط الهيدروليكي.

7. نظام البداية

يتكون نظام التشغيل من بطارية، وأسلاك، وصمام قطع الملف اللولبي، ومفتاح التشغيل، وبادئ التشغيل، والشاحن، والتي تستخدم لبدء تشغيل محرك ثابت وتحويله إلى حالة تشغيل مستقلة.