حاقن وقود الديزل حاقن السكك الحديدية المشتركة 0445110369 لشركة فولكس فاجن أودي سيات سكودا لأجزاء المحرك بوش

يتكون نظام حقن الوقود لمحرك الاحتراق الداخلي بشكل أساسي من حاقن الوقود، ومضخة الوقود، وفلتر الوقود، ومنظم ضغط الوقود، وخزان الوقود.ومن بينها، يعد حاقن الوقود أحد أهم المكونات في نظام حقن الوقود، والذي يتحكم بشكل مباشر في حقن الوقود.تؤثر كمية حقن الوقود ووقت حقن الوقود بشكل كبير على كفاءة العمل وأداء الانبعاثات للمحرك.يتضمن هيكل حاقن الوقود بشكل أساسي نقطة واحدة ومتعددة النقاط.يتم تثبيت حاقن الوقود أحادي النقطة بشكل عام فوق مشعب السحب لحقن الوقود في كل أسطوانة، بينما يتم تثبيت حاقن الوقود متعدد النقاط مباشرة في كل أسطوانة في منفذ السحب.تحتوي كل أسطوانة على حاقن وقود فردي.بالإضافة إلى ذلك، تعد فوهة الوقود جزءًا مهمًا من حاقن الوقود، وهي المسؤولة عن تفتيت الوقود إلى جزيئات صغيرة لتحسين خلط الهواء بعد الاحتراق.سيؤثر هيكل وحجم فوهة الوقود بشكل مباشر على تأثير الانحلال وحجم حقن الوقود، لذلك يجب تحديده وتحسينه وفقًا للحالة الفعلية.

بالإضافة إلى الحاقن، تعد مضخة الوقود أيضًا جزءًا مهمًا من نظام حقن الوقود.ويتمثل دورها الرئيسي في سحب الوقود من الخزان وتسليمه إلى الحاقنات.هناك نوعان من هياكل مضخة الوقود: الميكانيكية والإلكترونية.وتقوم مضخة الوقود الميكانيكية بدفع الوقود من خلال الضغط الناتج عن الحركة الميكانيكية، كما تتحكم مضخة الوقود الإلكترونية في تدفق وضغط الوقود من خلال وحدة التحكم الإلكترونية..

بالإضافة إلى ذلك فإن وظيفة فلتر الوقود هي تصفية الشوائب والملوثات الموجودة في الوقود لمنعها من الدخول إلى حاقن الوقود وداخل المحرك.يتحكم منظم ضغط الوقود في ضغط وتدفق الوقود لضمان ثبات كمية حقن الوقود ووقت الحقن.يستخدم خزان الوقود لتخزين الوقود وتوصيله إلى الحاقنات من خلال مضخة الوقود.

لذلك، من منظور هيكل نظام حقن الوقود، فإن التصميم الأمثل لنظام حقن الوقود في محرك الاحتراق الداخلي يحتاج إلى مراعاة العديد من العوامل، مثل نوع الوقود وهيكل وعدد الحاقنات ونوع وتدفق الوقود. عن طريق الحقن، وما إلى ذلك. مضخة الوقود، وتأثير مرشح الوقود، وحالة عمل منظم ضغط الوقود.مع الأخذ في الاعتبار هذه العوامل، يمكن لنظام حقن الوقود لمحرك الاحتراق الداخلي أن يعمل بكفاءة وثبات، ويمكن تحسين كفاءة العمل وأداء الانبعاثات للمحرك.