مضخة حقن وقود الديزل عالية الجودة المكبس 9 411 085 006 9085-006 أجزاء المحرك 9411085006

يعد زوج المكبس في محرك الديزل جزءًا مستهلكًا. إذا تم استبداله حسب الرغبة أثناء صيانة مجموعة مولدات الديزل، فسوف يتسبب حتماً في حدوث هدر. لذلك، من المهم إتقان طريقة تحديد هويته.

وفقا لترتيب المكبس، يمكن تقسيم مضخة المكبس إلى مضخة المكبس الشعاعي ومضخة المكبس المحوري. يكون محور المكبس لمضخة المكبس المحوري موازيًا لمحور عمود الإدارة، بينما يكون محور المكبس لمضخة المكبس الشعاعي متعامدًا مع محور عمود الإدارة. بغض النظر عن الشكل، المبدأ الأساسي هو نفسه.

تتمثل وظيفة زوج المكبس لمضخة حقن محرك الديزل في زيادة ضغط الديزل لتلبية متطلبات ضغط الحقن لفوهة الحاقن والتحكم في حجم الزيت ووقت إمداد الوقود. يعد زوج المكبس مكونًا مهمًا في مجموعة مضخة الحقن. يجب ألا يكون لها ختم جيد فحسب، بل يجب أيضًا أن تتمتع بخصائص انزلاقية جيدة. إذا كان المكبس عالقًا أو عالقًا، فسيؤدي ذلك إلى صعوبة تحريك الحامل، أو حتى عدم قدرته على الحركة، وسيفشل جهاز الضبط.

تلف زوج المكبس هو التآكل بشكل أساسي، وتتركز أجزاء التآكل بشكل أساسي على سطح العمل المحلي، أي الأجزاء المقابلة لرأس المكبس وثقب مدخل زيت جلبة المكبس، وحافة الأخدود المائل تتوقف عن الإمداد و حافة ثقب النفط العودة. طرق التفتيش وتحديد الهوية هي كما يلي:

(1) التفتيش على السيارة.

① طريقة تحليل الخطأ. إن تآكل زوج المكبس له التأثير الأكبر على زاوية تقدم إمداد الوقود. عندما تبدأ مضخة حقن الوقود في إمداد الوقود في وقت متأخر، ينتهي وقت إمداد الوقود مبكرًا، ويكون ضغط إمداد الوقود غير كافٍ، أوقف السيارة وأدر العمود المرفقي للاستماع إلى صوت حقن الوقود. إذا لم تتمكن من سماع الصوت الطبيعي لحقن الوقود، فهذا يعني أن زوج المكبس متآكل بشكل خطير ويجب استبداله.

② طريقة الشعور بأعلى الإصبع. قم بإزالة أنبوب الزيت عالي الضغط، ثم ضع الخانق في أقصى موضع لإمداد الوقود، واضغط بإبهامك بقوة على فم أنبوب مقعد صمام مخرج الزيت، ثم قم بتدوير العمود المرفقي لجعل مضخة الزيت تزود الزيت أو استخدم مفك البراغي للضغط على قدم المضخة. إذا كان ضغط الزيت مرتفعًا جدًا وكان من الصعب الضغط على الإبهام، فهذا يعني أنه يمكن الاستمرار في استخدام زوج المكبس؛ إذا كان ضغط الزيت ضعيفًا، فهذا يعني أن زوج المكبس متآكل بشكل خطير ويجب استبداله.

(2) طريقة اختبار الحاقن. عند فحص زوج المكبس للأسطوانة، قم بإزالة أنبوب الزيت عالي الضغط وقم بتحويله إلى زاوية أخرى، وقم بتوصيل حاقن قياسي (تم ضبط الضغط إلى 19.6 ميجاباسكال)، واجعل فوهة الحاقن متجهة لأسفل، ثم ثبت الخانق عند الحد الأقصى لإمداد الوقود قم بتدوير العمود المرفقي بعد تخفيف الضغط لمراقبة حالة الانحلال للحاقن. إذا كان الانحلال جيدًا، فهذا يشير إلى أنه يمكن الاستمرار في استخدام زوج المكبس؛ إذا لم يرش الحاقن الزيت، فهذا يشير إلى أن زوج المكبس مهترئ وأن زيت المضخة ضعيف، ولم يعد من الممكن استخدامه.

(3) طريقة قياس الأداة. استخدم مقياس ضغط بنطاق من 0 إلى 60 ميجا باسكال، وقم بتوصيله بأنبوب الزيت عالي الضغط لمضخة حقن الأسطوانة، ثم ضع الخانق في أقصى موضع لإمداد الوقود، وقم بتدوير العمود المرفقي لتنقية الهواء، واترك المقياس ارتفاع الضغط إلى 24.5 ميجا باسكال. راقب سرعة انخفاض ضغط الزيت على مقياس الضغط. بشكل عام يجب أن تنخفض من 24.5 ميجا باسكال إلى 14.7 ميجا باسكال لمدة لا تقل عن 5-10 دقائق حتى تكون جيدة.

(4) طريقة المراقبة. استخدم العين المجردة أو عدسة مكبرة 4-10x للتحقق مما إذا كانت هناك علامات تآكل واضحة أو أخاديد شريطية أو بقع صدأ على سطح المكبس، سواء كانت حواف الأخاديد المائلة أو الأخاديد المستقيمة على رأس المكبس سواء كانت غير حادة أو مقشرة، وما إذا كان المكبس به عيوب مثل الانحناء أو تشوه الرأس.