مجموعة صمامات التحكم بالسكك الحديدية المشتركة عالية الجودة F00RJ02213 لحاقن الديزل 0445120040 0445120041

أهمية صمام التحكم في الحاقن في نظام الحقن بالقضيب المشترك

ومع تزايد صرامة الأنظمة المتعلقة بالانبعاثات واستهلاك الوقود، يواصل محرك الاحتراق الداخلي التحرك نحو اتجاه النظافة والكفاءة العالية وتوفير الطاقة.تضع لوائح الانبعاثات الصارمة متطلبات أعلى لنظام إمداد الوقود، ويمكن أن يصل ضغط حقن الوقود إلى حوالي 250MPa أو أعلى.أصبحت السكك الحديدية المشتركة ذات الضغط العالي هي الاتجاه السائد في مجال محركات الديزل نظرًا لمزاياها التقنية الفريدة، كما أن حاقن الوقود، باعتباره المستجيب الطرفي الذي يربط نظام السكك الحديدية المشتركة عالي الضغط في المنبع وحقن الوقود في اتجاه مجرى النهر، أمر بديهي.لا يقوم صمام التحكم في حاقن الوقود بوظائف تزييت الوقود وختمه وتدويره فحسب، بل يعمل أيضًا كجزء تنفيذ مباشر لحقن الوقود، والذي يحدد خصائص حقن الوقود والرش، ومن ثم يؤثر على جودة خلط الوقود والغاز اللاحقة وخصائص الانبعاثات.تتكون مجموعة صمام التحكم من صمام التحكم وجسم صمام التحكم.مع استمرار ارتفاع ضغط حقن السكك الحديدية المشتركة عالي الضغط، فإن تدفق الوقود عالي الضغط في الفوهة (المكونة من مجموعة صمام الإبرة، وغرفة الضغط، وما إلى ذلك) لا يحتوي فقط على رقم رينولدز مرتفع، بل الاضطراب اللحظي للحقن يصاحب النفاث ظاهرة التجويف الناجم عن انكماش النبض وحركة دوامة السوائل، مما يشكل تدفقًا معقدًا ثنائي الطور من الغاز والسائل، والذي يؤثر بدوره على جودة انحلال الوقود عند مخرج الفوهة.