< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> الصين DLLA152PN269 السكك الحديدية المشتركة الديزل / حاقن الوقود BOSCH حاقن فوهة المصنع والمصنعين |رويدا
فوتشو رويدا الماكينات والشركة المحدودة
اتصل بنا

DLLA152PN269 السكك الحديدية المشتركة الديزل / حاقن الوقود فوهة حاقن BOSCH

تفاصيل المنتج:

  • مكان المنشأ:الصين
  • اسم العلامة التجارية: CU
  • شهادة:ISO9001
  • رقم الموديل:dlla152pn269
  • حالة:جديد
  • شروط الدفع والشحن:

  • أقل كمية ممكن طلبها:6 قطع
  • تفاصيل التعبئة:محايدة التعبئة
  • موعد التسليم:3-5 أيام عمل
  • شروط الدفع:تي / تي، خطاب الاعتماد، باي بال
  • قدرة العرض:10000
  • تفاصيل المنتج

    علامات المنتج

    تفاصيل المنتجات

    1 08 1 09 1 (2) 1 07 1 (3)

    اسم المنتج dlla152pn269
    نوع المحرك /
    طلب /
    موك 6 قطع / قابل للتفاوض
    التعبئة والتغليف تغليف الصندوق الأبيض أو متطلبات العميل
    مهلة 7-15 يوم عمل بعد تأكيد الطلب
    قسط / تي تي، بايبال، حسب تفضيلاتك

    فحص واستبدال فوهة الحاقن

    يُطلق على اقتران صمام الإبرة أيضًا اسم اقتران فوهة الحاقن.يتكون من صمام إبرة وجسم صمام إبرة لتشكيل اقتران عالي الدقة.بعد أن يتم طحنها في أزواج، فهي غير قابلة للتبديل.الخطأ الرئيسي في مجموعة صمام الإبرة هو أن فتحة الفوهة مسدودة وأن الختم غير محكم.

    1 طريقة التقييم الفني

    (1) طريقة المراقبة الخارجية.يمكن أيضًا الحكم على الحالة الفنية لمجموعة حاقن الوقود من خلال جودة ترذيذ الوقود.بعد ضبط ضغط الحقن، عندما تكون هناك بقع ضباب أو خطوط زيت بسماكة غير متساوية في الرش، يكون ذلك بشكل عام حاقن الوقود.قارنة التوصيل شديدة التآكل؛عندما يتم توزيع ضباب الزيت بشكل غير متساو أو يكون الخط المركزي لخط الزيت منحرفًا، فهذا يشير إلى أن فتحة الفوهة ليست نظيفة؛عندما يقطر الزيت بعد الرش، فهذا يعني أن مخروط الختم الخاص بصمام الإبرة غير مغلق بإحكام.

    (2) اختبار الختم.ضبط ضغط حقن الوقود لحاقن الوقود ليكون أعلى بمقدار 3-5 ميجا باسكال من الضغط الطبيعي، والتحقق من الوقت المنقضي عندما ينخفض ​​ضغط الوقود من 20 باسكال إلى 18 باسكال، والذي يجب ألا يقل عن 9-12 ثانية.

    2 الاحتياطات اللازمة للاستبدال

    يجب أن يتم استبدال مجموعة الحاقن بالترتيب والطريقة التالية: (1) قم بإزالة غطاء الحاقن وصامولة القفل، ثم قم بفك برغي الضبط.(2) أخرج الزنبرك والمقعد الزنبركي ودبوس القاذف بالتسلسل.(3) قم بتثبيت مبيت حاقن الوقود على الملزمة، وفك الغطاء المحكم لحاقن الوقود، ثم قم بإزالة حاقن الوقود.(4) قم بتنظيف الأجزاء المفككة بزيت الديزل النظيف، وتحقق مما إذا كانت الأجزاء سليمة أم لا.من الضروري ألا يكون قضيب القاذف منحنيًا، وأن تكون الكرة الفولاذية لقضيب القاذف مستديرة أو مقشرة، وأن تكون الأسطح الملامسة للقشرة ناعمة وخالية من علامات الصدأ.(5) اغسل مجموعة حاقن الوقود الجديدة بزيت الديزل لإزالة الزيت المضاد للصدأ وجعل ممر الزيت والفوهة وغرفة الزيت غير مسدودة.(6) خطوات التجميع معاكسة لخطوات التفكيك.عند تثبيت مجموعة الحاقن، لا يسمح لها مطلقًا بالتنفيذ تحت ضغط الزنبرك.(7) قم بربط الغطاء وفقًا لعزم الدوران المحدد، ثم ضع قضيب القاذف ومقعد الزنبرك وزنبرك تنظيم الضغط في الغلاف بدوره، ثم قم بربط برغي الضبط.اضبط الضغط على جهاز اختبار الفوهة، ثم أغلق الغطاء المحكم بعد اجتياز الاختبار.

     


  • سابق:
  • التالي:

  • اكتب رسالتك هنا وأرسلها لنا