فوهة حقن الديزل DLLA152PN014 فوهة السكك الحديدية المشتركة

فوهة رذاذ الوقود نفسها عبارة عن صمام مغلق عادةً. عندما يتم تنشيط الملف الكهرومغناطيسي، يتم إنشاء الشفط، ويتم امتصاص صمام الإبرة، ويتم فتح فتحة الفوهة، ويمر الوقود عبر الفجوة الحلقية بين إبرة رأس صمام الإبرة وفتحة الفوهة. طرد عالي السرعة، يشكل رذاذًا، مما يساعد على الاحتراق الكامل

إذا كان محرك الديزل يتعطل ويدخن، فذلك يرجع في الغالب إلى حاقن الوقود العالق: عندما يكون صمام الإبرة لحاقن الوقود عالقًا في الوضع المغلق، سيكون هناك أصوات طرق منتظمة بالقرب من رأس الأسطوانة. يحدث ذلك بسبب تأثير موجة الضغط على حاقن الوقود عندما تقوم مضخة الزيت بتزويد الزيت: إذا كان صمام الإبرة الخاص بفوهة حقن الوقود عالقًا في الحالة المفتوحة، فمن الضروري قطع إمداد الوقود عن الأسطوانة لحل المشكلة مشكلة الصوت غير الطبيعي والدخان الأبيض. إذا كان صمام الإبرة عالقًا في حالة الإغلاق، فسيتم قطع إمداد الزيت إلى الأسطوانة على الفور، وسيعمل المحرك دون تغيير. إذا اختفى الدخان الأبيض والصوت غير الطبيعي عند فك الأنبوب النحاسي عالي الضغط لأسطوانة معينة، وخرج عدد كبير من الفقاعات من الجزء المفكك من الآلة متعددة الأسطوانات، فهذا يعني أن صمام إبرة الوقود فوهة الحقن للأسطوانة وجسم صمام الإبرة عالقان في الوضع المفتوح: قم بإزالته يدويًا. لمس حاقن الوقود الخاص بأسطوانة معينة، فإذا كان حاقن الوقود الخاص بأسطوانة معينة أكثر سخونة من الأسطوانات الأخرى، فهذا يدل على أن حاقن الوقود الخاص بهذه الأسطوانة عالق