حاقن الديزل حاقن الوقود A2c59513556 5ws40677 9674973080 50274V05 سيمنز لسيتروين فورد بيجو فولفو T3dB T3da T1dB T1da Ngda

تصميم وتحليل حاقن الوقود المتعدد(الجزء 9)

يحدد تدفق الوقود من المدخل إلى المخرج في النتائج التحليلية توافق الحاقن المصمم مع غاز الأسيتيلين. ومن ثم، برر التحليل الذي تم إجراؤه على نحو مناسب توافق الحاقن التصميمي مع أنواع الوقود المتعددة، بما في ذلك الوقود السائل والغازي.

4. الاستنتاج

تم تصميم حاقن الوقود متعدد الوقود الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا، وتشكيله، ومحاكاته للاستخدام باستخدام أنواع الوقود منخفضة اللزوجة مثل البنزين والغاز الطبيعي المضغوط والأسيتيلين. تم تحليل أنواع الوقود المختارة باستخدام ANSYS-CFD، وتبين أن الوقود متوافق مع حاقن الوقود المصمم في نطاق السرعة من 70 إلى 100 م/ث. يقتصر عمل الحاقن على ضغط يصل إلى 5 بار كحد أقصى.

تم احتواء ضغط الوقود السائل ضمن قيم الضغط المطلوبة باستخدام مضخة الوقود. تم احتواء ضغط الوقود الغازي باستخدام منظم الغاز. بمساعدة وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)، يمكن التحكم في حجم الوقود المراد حقنه وتوقيت حقن الوقود في أسطوانة المحرك وتعديلهما وفقًا للمتطلبات. لا يزال حاقن الوقود المتعدد المصمم في مرحلة التطوير. ويلزم إجراء المزيد من البحوث لاستيعاب أنواع الوقود عالية اللزوجة.

5. المراجع

[1] غاري إل جانت 1995، قاطع الوقود المتوازن الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا، براءة الاختراع الأمريكية رقم 5,419,492

[2] Varde KS and Frame GM 1984 دراسة الاحتراق وأداء المحرك باستخدام الحقن الإلكتروني لوقود الهيدروجين المجلة الدولية للطاقة الهيدروجينية 9 327-332

[3] Verhelst S and Sierens R 2001 الخصائص الخاصة بمحرك الهيدروجين المجلة الدولية للطاقة الهيدروجينية 26 987-990

[4] جيمس دبليو هيفل، مايكل إن ماكلاناهان، جوزيف إم نوربيك 1998 حقن الوقود الإلكتروني لمحركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بالهيدروجين الأوراق الفنية SAE

[5] Das LM, Rohit Gulati, and Gupta PK 2000 تقييم مقارن لخصائص أداء محرك الإشعال بالشرارة باستخدام الهيدروجين والغاز الطبيعي المضغوط كوقود بديل المجلة الدولية للطاقة الهيدروجينية 25 783-793

[6] لاكشمانان تي وناغاراجان جي 2010 دراسة تجريبية للحقن المتشعب الموقوت للأسيتيلين في محرك الديزل بالحقن المباشر في وضع الوقود المزدوج مجلة الطاقة 35 3172-3178

[7] فيلمار أيسوي وإيليف بيدرسن 2011 النمذجة والمحاكاة لتصميم واختبار أنظمة الوقود الغازي بالحقن المباشر للمحركات متوسطة السرعة SAE International 2401

[8] براءة اختراع طريقة Deyang ونظامها وحاقن الوقود لحقن الوقود المتعدد مع تكثيف الضغط وفتحة متغيرة WO 2013/188247

[9] كتاب بيانات التصميم الفني لباريس سان جيرمان، 2007، منشورات كاليكاثير كويمباتور الهند

[10] ساي كريشنا تي كي إس، كاساناغوتو شوري وريبالا ديباك كومار 2013 تصميم وتحليل حاقن الوقود الإلكتروني لمحرك الديزل المجلة الدولية للبحوث العلمية والهندسية