حاقن الوقود حاقن الديزل 095000-5223 095000-5226 حاقن دينسو لهينو
تفاصيل المنتجات
المستخدمة في المركبات / المحركات
رمز المنتج | 095000-5223 095000-5226 |
نموذج المحرك | E13C، P13C |
طلب | هينو |
موك | 6 قطع / قابل للتفاوض |
التعبئة والتغليف | تغليف الصندوق الأبيض أو متطلبات العميل |
ضمان | 6 أشهر |
مهلة | 7-15 يوم عمل بعد تأكيد الطلب |
قسط | / تي تي، بايبال، حسب تفضيلاتك |
تحليل الأعطال وعلاج حاقن محرك الديزل على المنصة البحرية
منذ أن تم وضع منصة معينة في الإنتاج، فقد تمت صيانة وتجديد 5 مولدات ديزل بتوافق صارم مع المتطلبات، وكانت تعمل بسلاسة. ومع ذلك، منذ عام 2013، ارتفع معدل فشل حاقنات الديزل بشكل حاد (كما هو موضح في الشكل 1)، مما أثر بشكل خطير على التشغيل العادي للمنصة.
بسبب فشل محرك الديزل، يجب تبديل المعدات بشكل متكرر. وفقاً لمتطلبات البرنامج: كل مفتاح يجب أن يبقي محرك الديزل يعمل بزيت الديزل لمدة ساعتين، ثم يتحول إلى تشغيل الزيت الخام بعد التثبيت. وفقًا للإحصاءات التقريبية: يستهلك كل مولد ديزل حوالي 170 جالونًا من الديزل في الساعة، وسيستهلك تبديل محرك الديزل 160 مرة 54400 جالونًا من الديزل، وهو ما يعادل 1.2 مليون يوان صيني على أساس سعر الديزل لهذا العام (حوالي 7000 يوان). / طن). تعطل أحد حاقنات الوقود خلال يومين، مما جعل موظفي الصيانة يتعاملون معه ليلاً نهاراً، مما شكل ضغطاً كبيراً على موظفي الصيانة. وفقا للمعلومات التي تم جمعها وتحليل بيانات فشل حاقن الوقود لمحركات الديزل (انظر الشكل 4 للحصول على التفاصيل)، فقد تم الاستنتاج مبدئيا أن سبب فشل حاقن الوقود هو: بسبب التغير في لزوجة الزيت الخام المنتج ، فإن محرك الديزل الذي يستخدم الزيت الخام الخفيف لا يمكنه تلبية ظروف التشغيل الجديدة. في حالة العمل، ينحشر حاقن الوقود ويتسبب في فشل حاقن الوقود. التحقق من صحة هذا المصلح ومحاولة التحسين.
حل
بالنسبة لمشكلة أن الفجوة بين المكبس والمكبس صغيرة جدًا: من المخطط ضبط الفجوة بين المكبس وغطاء المكبس لجعله مشحمًا بشكل أفضل. يمكن لهذه الطريقة أن تحل نظريًا مشكلة التصاق مكبس الحاقن. من أجل التحقق من صحة الاستنتاجات المذكورة أعلاه، في عام 2016، أنتجت الشركات المصنعة لمحركات الديزل المحلية التابعة للأمم المتحدة 4 حاقنات للوقود: كانت الفجوات بين أزواج المكبس 6um، و8um، و10um، و12um. يعمل حاقن الوقود ذو فجوة التوصيل 10um لمدة 4900 ساعة دون أي خلل، وهو ما يتجاوز متوسط عمر حاقن الوقود الأصلي بكثير.
بعد أكثر من عامين من الاستكشاف والاختبار والتحسين، أصبح معدل فشل الحاقن المحسن في اختبار الماكينة أقل من 9%، وتم حل مشكلة تشويش مكبس الحاقن بالكامل. يمكن للحاقن المحسن أن يلبي متطلبات بيئة العمل السيئة للمنصة. وفي الوقت نفسه، يتم تقليل كثافة اليد العاملة لموظفي الصيانة في الموقع بشكل كبير، وتحسين موثوقية المعدات في الموقع.