حاقن الوقود حاقن الديزل 095000-0660 8982843930 حاقن دينسو متوافق مع ايسوزو 4HK1 6HK1 للحفارة الهيدروليكية Hitachi ZX200-3 ZX240-3

محرك ايسوزو 4HK1 في أستراليا

وبعد مرور عامين، أصبح هناك مجموعة كبيرة من العملاء السعداء'لا يزال لا شيء في سوق الشاحنات المتوسطة الأسترالية يشبه إيسوزو'محرك الديزل 4HK1، الذي يجسد تكنولوجيا المحركات اليابانية المتقدمة.

لتلبية متطلبات التحكم في الانبعاثات للمركبات التجارية المنصوص عليها في قواعد التصميم الأسترالية الحالية (ADR) 80/03، يتجاوز محرك 4HK1 معيار Euro V ويتوافق مع المعايير اليابانية.'معيار الانبعاثات الجديد طويل الأجل (PNLT).

إن الالتزام بمعايير الانبعاثات هذه يعني أن محرك 4HK1 يطلق غازات دفيئة وغازات ضارة أقل. كيف يعمل هذا؟

حاقن خارجي لايسوزو'تمت إضافة نظام موزع جسيمات الديزل (DPD) إلى 4HK1، والذي يعمل على إزالة الجسيمات من المحرك'انبعاثات. يعمل هذا الحاقن الخارجي على التخلص من تخفيف الزيت عن طريق بدء عملية التجديد خارج كتلة المحرك.

وبسعة 5.2 لتر، يتميز محرك 4HK1 أيضًا بالاقتصاد المذهل في استهلاك الوقود، بالإضافة إلى نظام Idle-Stop المدمج الذي يقلل من استخدام المحرك عندما تتوقف السيارة (على سبيل المثال عند إشارات المرور).

مليئة بالطاقة

لكن كونك واعيًا بيئيًا لا يعني ذلك'لا يعني أنك تستطيع'لا تزال تحزم لكمة خطيرة. المحرك 4HK1 عبارة عن محرك ديزل منخفض الإزاحة وعزم الدوران العالي وأربع أسطوانات ومزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي.

يتكون الشاحن التوربيني ثنائي المرحلتين في 4HK1 من مجموعة من الشواحن التوربينية ذات الضغط المنخفض والعالي، مما يزيد من مستويات عزم الدوران عند سرعات المحرك المنخفضة. بالإضافة إلى ذلك، أثناء أوقات الانزلاق العالي (على سبيل المثال، الإقلاع من الأضواء)، يقوم محول عزم الدوران بإعادة توجيه السائل وينتج زيادة في عزم الدوران الناتج.

المحرك متوفر في تصنيفين للطاقة—154 كيلو واط (210 حصان) و 177 كيلو واط (240 حصان). الأول ينتج 726 نيوتن متر من عزم الدوران، والأخير ينتج 765 نيوتن متر من عزم الدوران.