حاقن الوقود حاقن الديزل 0445120577 متوافق مع محرك الديزل

تصميم وتحليل حاقن الوقود المتعدد(الجزء 2)

ومن أجل الوفاء بمعايير الانبعاثات الجديدة، يصبح من الضروري استخدام التكنولوجيا المتقدمة لأنظمة حقن الوقود في استبدال نظام المكربن ​​التقليدي. الفرق الرئيسي بين حاقنات الوقود والمكربن ​​هو أن المكربن ​​يعتمد على الضغط المنخفض الناتج عن تدفق هواء الشفط عبر الفنتوري لسحب الوقود لخلطه مع تيار الهواء. ، يتم حقن الوقود المضغوط من مضخة الوقود من خلال فوهة صغيرة تحت ضغط مرتفع.

تعتمد كمية الوقود المستخدمة في معدات الاحتراق المختلفة على عوامل خارجية وداخلية مختلفة، بما في ذلك حمل المحرك وتوقيت الحقن والطاقة الناتجة ونوع الوقود وكميته وخصائصه والظروف المحيطة. يتم فتح وإغلاق الحاقن بالوسائل الكهربائية والميكانيكية والهيدروليكية والكهروميكانيكية. يأتي تكييف الحاقنات عبر عيب كبير في شكل دورة وقود لدورة التحكم في الحقن.

أحد الأساليب للتغلب على المشكلة المذكورة أعلاه هو استخدام صمام ذو ملف لولبي في وحدة الحقن للتحكم في فتح وإغلاق الفوهة من أجل تغيير كمية الوقود وتوقيت حقن الوقود أثناء الدورات. وتتمثل المشاكل الثانوية في الاستنزاف السريع لموارد الوقود الأحفوري مما يستلزم البحث عن وقود بديل نظيف الاحتراق ينبغي أن يكون مستداما وصديقا للبيئة. أنواع الوقود البديلة الواعدة هي الغاز الطبيعي وغاز البترول المسال والغاز المنتج والغاز الحيوي والكحوليات والأسيتيلين والزيوت النباتية.

غاري؛ وآخرون. [1] راجع براءة الاختراع الأمريكية رقم 5,419,492 التي طورت حاقن وقود بوحدة كهرومغناطيسية يتم التحكم فيه بواسطة ملف لولبي لتوفير قياس دقيق وحقن التوقيت المطلوب للوقود. فارديت آل. [2] أجرى دراسة تجريبية باستخدام محرك SI أحادي الأسطوانة باستخدام حاقن وقود الهيدروجين الإلكتروني.