حاقن الوقود حاقن الديزل 0445120400 متوافق مع محرك بوش حاقن بيركنز/حافرة كاتربيلر

الصيانة الفنية لحاقن الوقود
طريقة الإصلاح: إذا كان الحاقن يقطر زيتًا لأن صمام الإبرة ومقعد الصمام غير مغلقين، فيجب سحب صمام الإبرة للخارج، ويجب وضع كمية صغيرة من زيت المحرك على سطح الختم للطحن حتى لا يقطر الزيت. بالنسبة لحاقن الإبرة المحورية، عندما يتم تآكل زوج صمام الإبرة ويتم توسيع فتحة الفوهة، يمكن إصلاحها بطريقة تجويف الانكماش. الطريقة هي: وضع كرة فولاذية بقطر من 3 إلى 5 مم عند فتحة الفوهة، والضرب بلطف على الكرة الفولاذية بمطرقة صغيرة لتسبب تشوه البلاستيك محليًا في فتحة الفوهة لتقليل قطر فتحة الفوهة. . بعد اصطدام فتحة الحقن، قد لا يتم إغلاق صمام الإبرة ومقعد الصمام بإحكام بسبب القوة غير المتساوية، ويلزم معالجة الطحن لهذا الغرض. طريقة الطحن هي: ضع بعض معجون الطحن الناعم على سطح الختم لإبرة الحقن لصمام الإبرة ومقعد الصمام، وأدخل صمام الإبرة بعناية في مقعد الصمام، وقم بتغطية القماش بالكماشة اليدوية، ثم ثبت مقبض صمام الإبرة، ثم اضغط عليه بيديك. مقعد الصمام، اضغط قليلًا، واطحن للخلف وللأمام لمدة 30 ثانية تقريبًا. وأخيرًا، بعد تنظيف المعجون الكاشط جيدًا، يمكن تجميعه.
ضغط الحقن مرتفع جدًا أو منخفض جدًا
إذا كان ضغط الحاقن مرتفعًا جدًا أو منخفضًا جدًا، فلن يعمل محرك الديزل بشكل جيد. إذا تم ضبط ضغط حقن الوقود بشكل مرتفع جدًا، فسيؤدي ذلك بسهولة إلى تآكل مكبس مضخة حقن الوقود وحاقن الوقود مبكرًا، وزيادة فقدان تسرب زيت الديزل، وفي بعض الأحيان يتسبب في انفجار أنبوب الوقود عالي الضغط. ، يتم تقليل زاوية مخروط الرش ونطاق شعاع الزيت، وتتدهور جودة الانحلال، ويكون عرضة لحدوث تقطير الزيت. أسباب ارتفاع ضغط حقن الوقود بشكل كبير: صمام الإبرة D عالق أو عالق في جسم صمام الإبرة. @ضغط زنبرك تعديل الضغط كبير جدًا. 3 فوهات مسدودة. أسباب انخفاض ضغط حقن الوقود: D الفجوة بين الجزء التوجيهي لصمام الإبرة وجسم صمام الإبرة كبيرة جدًا أو أن سطح مخروط صمام الإبرة غير مغلق بإحكام. @ سطح التلامس بين فوهة الحاقن وجسم الحاقن غير مغلق بإحكام. 3 برغي ضبط الضغط مفكك. 4 ضغط الزنبرك المنظم للضغط صغير جدًا أو مكسور.

.