حاقن الوقود حاقن الديزل 0445120381 متوافق مع ماكينات Yuchai لحاقن Bosch

1. يتم تثبيت الحاقن المعدل على أنابيب الضغط العالي المتصلة بمضخة الحقن، ويتم وضع المسرع في أقصى موضع، ويتم فك ضغط الروك الفراغي، ويتم التحكم في السرعة عن طريق ضخ الزيت 40 ~ 50 مرة في الدقيقة.

2، سيكون مفك البراغي هو مسمار ضبط حاقن الوقود مفككًا، ويتم تعديله إلى الزنبرك ليس تحت الضغط، ويتأرجح بضع دورات، عندما يتدفق الزيت في حاقن الوقود، ثم يتم تثبيته تدريجيًا في مسمار الضبط، جانب لاحظ الروك حالة حقن الوقود، عندما يكون هناك صوت رذاذ زيت "pupu"، بدأ رذاذ الزيت في التفتت، في هذا الوقت، يبلغ ضغط الحقن حوالي 5.88 إلى 7.84 ميجا باسكال (60 إلى 80 أجواء هندسية).

3، ثم مسمار التعديل في دائرة، أي ما يعادل بداية زيادة ضغط الحقن بمقدار 3.92 ميجا باسكال (40 ضغط جوي هندسي)، عندما تسمع صوت الزيت المقرمش "تشي، تشي"، قم برش رذاذ زيت ناعم جدًا، ومستمر الحقن 20 إلى 30 مرة دون ظاهرة تساقط الزيت، يبلغ ضغط حقن الزيت للحاقن حوالي 1 1.77 ميجا باسكال (120 212 ضغط جوي).

4. ضع علامة على موضع مسمار الضبط، ثم قم بربطه بنصف دورة ثم اسحب السيارة. إذا لم يتغير وضع الرش، فيمكن اعتبار أن ضبط ضغط الحقن تحت الموضع المحدد كان طبيعيًا بشكل عام. إذا كان هناك أنبوب ثلاثي الاتجاه وتمت معايرة حاقن الوقود الجيد، فيمكن أيضًا استخدام الأنبوب الثلاثي الاتجاه وتمت معايرة حاقن الوقود الجيد بالتوازي على مضخة حقن الوقود، والتخلص من الهواء في مسار الزيت، ضع الخانق في أقصى موضع لإمداد الزيت، وقلل من ضغط العمود المرفقي المتأرجح، ولاحظ وضع حقن حاقن الوقود، إذا كان الضغط طبيعيًا في نفس الوقت؛ إذا تم حقن حاقن الوقود الذي تم فحصه مسبقًا، فهذا يشير إلى أن ضغط الحقن غير كافٍ ويجب ضبطه. قم بفك صامولة القفل الخاصة بمسمار الضبط وأدر مسمار الضبط إلى الداخل لزيادة قوة التحميل المسبق للزنبرك المنظم وزيادة ضغط حقن الزيت حتى يقوم حاقنا الوقود برش الزيت في نفس الوقت. وأخيرا، قفل الجوز.