حاقن الوقود حاقن الديزل 0445120332 بوش لمحرك الكمون 6.7
تفاصيل المنتجات
| اسم المنتج | 0445120332 |
| نوع المحرك | محرك الكمون 6.7 |
| طلب | / |
| موك | 6 قطع / قابل للتفاوض |
| التعبئة والتغليف | تغليف الصندوق الأبيض أو متطلبات العميل |
| مهلة | 7-15 يوم عمل بعد تأكيد الطلب |
| قسط | / تي تي، بايبال، حسب تفضيلاتك |
نوع هيكل الحاقن
يحتوي الحاقن من نوع الثقب على 1 إلى 7 فتحات بقطر 0.15 إلى 0.70 مم، والتي يمكن أن ترش بزاوية مخروطية معينة ولها نطاق طويل.يجب أن يتم تحديد اختيار نوع الثقب حسب نوع غرفة الاحتراق.على سبيل المثال، يستخدم محرك الديزل 6120 حاقنًا ثنائي الفتحة بقطر ثقب يبلغ 0.4 مم وضغط حقن يبلغ 17-150 كيلو باسكال.المحرك 6135 عبارة عن غرفة احتراق على شكل @ تستخدم حاقنًا رباعي الفتحات بقطر فتحة يبلغ 0.35 مم وضغط حقن يبلغ 16660 كيلو باسكال.يتكون هيكل حاقن الثقب بشكل أساسي من جسم الحاقن، ومخروط حقن الوقود، والصمام المخروطي لحقن الوقود، وجسم صمام حقن الوقود، وقضيب القاذف، وأنبوب تنظيم الضغط، ومفصل مدخل الزيت اللولبي المنظم للضغط، والفلتر العنصر ومسمار أنبوب إرجاع الزيت وما إلى ذلك.يعتمد الضغط في بداية حقن الوقود على قوة الشد المسبق للزنبرك المنظم للضغط.يمكن تعديله بواسطة برغي تنظيم الضغط.أثناء عملية حقن الوقود، سيتدفق جزء صغير من الديزل المتسرب من صمام الإبرة.
يحتوي حاقن المحور بشكل عام على فتحة حقن واحدة بقطر 1 ~ 3 مم.نظرًا لقطر الثقب الكبير، يكون ضغط حقن الوقود منخفضًا، بشكل عام 9800 ~ 11760 كيلو باسكال، وهو مناسب لغرفة الاحتراق المقسمة.هيكل حاقن المحور وحاقن الفتحة هو نفسه تقريبًا.الفرق هو أن مخروط ختم صمام الإبرة يمتد جزءًا من المحور، ويكون القطر أصغر من فتحة الفوهة.يتم تشكيل شق حلقي بين المحور والفتحة.الأشكال المحورية أسطوانية ومخروطية مقلوبة.عندما يترك سطح مخروط الختم لصمام الإبرة مقعد الصمام، يبدأ حقن الزيت، ويكون عمود الزيت على شكل حلقة مجوفة.زاوية الحقن للمحور المستدق المقلوب كبيرة نسبيًا.عندما يبدأ حاقن الوقود في حقن الوقود ويتوقف بسرعة عن حقن الوقود، يكون المحور في فتحة الحقن، ويكون حجم حقن الوقود صغيرًا، مما يمكن أن يقلل من العمل القاسي لمحرك الديزل ويقلل من وقت التعبئة.يتوقع.هذا النوع من الحاقن سهل المعالجة.ليس من السهل سد فتحة الفوهة.تكلفة التصنيع أقل والفشل أقل.
