حاقن الوقود حاقن الديزل 0445120257 Bosch لمحرك Ford VW Cummins

فحص وإصلاح رأس الفوهة

(1) تحقق من فتحة الفوهة ونهاية رأس الفوهة للحاقن باستخدام عدسة مكبرة، وقارنها برأس الفوهة الجديد. إذا كان رأس الفوهة يعاني من إحدى الحالات التالية: (1) التآكل الكاشط، سيحدث هذا التآكل داخل رأس الفوهة، لذلك يجب إجراء الفحص من الداخل والخارج. (2) ظاهرة التآكل والتلف والسخونة الزائدة، عادة ما تكون هذه الحالة بسبب المحتوى العالي من الماء والأحماض والكبريت في الوقود أو بسبب العمل الزائد. (3) يحدث تمدد أو تشوه ثقب النفاث بسبب استخدام المثقاب أو الأدوات الأخرى لتنظيف ثقب النفاث واستخدامه لفترة طويلة جدًا. لاحظ أنه لا يجب تغيير حجم فوهة الفوهة.

(2) تحقق من شكل سطح التلامس للمكبس على رأس الفوهة. اختر مكبسًا جديدًا وقم بطلائه باللون الأزرق البروسي. أدخل المكبس في رأس الفوهة وقم بتدويره إلى 90 درجة°. يمكن إعادة استخدام الفوهة إذا كان سطح التلامس للمكبس مستمرًا ويشغل 40% من المساحة المحيطة بمخروط رأس الفوهة أو فتحة المكبس. وفي الوقت نفسه، يجب أن يكون المكبس على اتصال بمنطقة المخروط l/4 من رأس الفوهة إلى منطقة المخروط بأكملها. لا يمكن استخدام رأس الفوهة الذي يكون سطح التلامس فيه أقل من 1/4 من المساحة الطرفية لرأس الفوهة. إذا كان سطح التلامس لرأس الفوهة في النهاية، فيجب أن تكون منطقة التلامس أكبر من نصف مساحة المخروط. يجب استخدام جهاز اختبار للتحقق من تسرب الزيت في الفوهة والمكبس.