حاقن الديزل حاقن الوقود 0445120245 بوش لـ Gaz Sadko Zmz-5231 4.67 L V8 محرك Mmz D245.7 4.75 L Turbodiesel Straight-4 Yamz-53442 4.43 L Turbodiesel

الأسباب الرئيسية لانخفاض الضغط المتدفق هي كما يلي:

(1) يتحمل زنبرك الحاقن الكثير من الحمل المتناوب، ويسهل إنتاج تشوه دائم، وانخفاض الصلابة والمرونة، ومن السهل أيضًا أن يتسبب الزنبرك تحت الحمل المتناوب في تلف التعب، ويكون فشل كسر الزنبرك أكثر تكرارًا؛

(2) بسبب تآكل الإبرة، وجسم صمام الإبرة، وقضيب الضغط، والربيع، والحشية، وقابس الضبط، يتم تقليل التحميل المسبق للزنبرك؛

(3) قابس ضبط حاقن الوقود مفكوك.

لذلك، يعد اختبار ضغط الحقن جزءًا مهمًا من مراقبة حالة محرك الديزل.

إشارة الاهتزاز لأنابيب الضغط العالي لمحرك الديزل يمكن أن تعكس حالة عمل حاقن الوقود، وخصائص الاهتزاز الخاصة به هي تجسيد لخصائص ضغط حقن الوقود.من خلال استخلاص قيمة خاصية الاهتزاز، يمكن اكتشاف ضغط بدء تشغيل الحاقن، وهو أمر مفيد لتحقيق اكتشاف عدم التفكيك وتشخيص الأخطاء لنظام حقن الوقود.

إن حجم وانتظام تدفق فتحة الفوهة لهما تأثير مهم على أداء محرك الديزل.تستخدم محركات الديزل المحلية في الغالب فوهة ذات أربع أو خمس فتحات.يجب أن تكون دقة معالجة الفوهة عالية، والمعالجة صعبة، ومن السهل حدوث الانحراف في عملية الإنتاج.غالبًا ما يتم العثور على الفوهة المحلية في استخدام نفس النموذج، ونفس الدفعة من الأجزاء الزوجية، ولا يختلف التدفق الإجمالي فحسب، بل يختلف أيضًا تدفق كل فوهة، مما يؤدي إلى اختلاف الأداء المثبت للفوهة بشكل واضح. .أظهرت النتائج أن المعلمات الهيكلية للفوهة تؤثر على خصائص التدفق لكل فوهة.في الوقت الحاضر، لا يوجد سوى معدات اختبار التدفق الإجمالي للفوهة في الصين، ولا يوجد سرير اختبار للكشف عن التدفق لكل فتحة فوهة.علاوة على ذلك، لا تزال هناك صعوبات أكبر في قياس تدفق كل فتحة فوهة.لذلك، من الأهمية بمكان تطوير معدات الكشف عن التدفق لكل فتحة من فتحات الفوهة، ليس فقط لدراسة المعلمات الهيكلية للفوهة، ولكن أيضًا لدراسة تأثير أداء محرك الديزل، وكذلك على الإنتاج و الكشف عن الفوهة.