حاقن الديزل حاقن الوقود 0445120192 بوش لفوتون Auv حافلة فوتون أومان فوتون أومارك فوتون أولن أومارك فوتون فورلاند L4 ديزل توربو

من الأهمية بمكان دراسة تقلب دورة كل ثقب في حاقن الديزل لفهم عملية عمله وتوضيح أسبابه والبحث عن تدابير لتقليل تقلب دورة حاقن الديزل. في هذا البحث، تم قياس قوة تأثير الرش لكل فتحة لحاقن الديزل على أساس طريقة الزخم. بعد حساب قانون الحقن لكل ثقب، يتغير معدل الحقن الأقصى لكل ثقب، وكمية الحقن الدوراني لكل ثقب، وإجمالي كمية الحقن الدوراني للحاقن وتقلب دورانه مع سرعة مضخة حقن الوقود وزيت الدوران يتم تحليل ودراسة المبلغ.

(1) مع زيادة سرعة دوران مضخة الحقن، ينخفض ​​​​معدل الحقن الأقصى لكل ثقب وفقًا لزاوية CAM للوحدة تدريجيًا، وتزداد كمية الحقن المتداولة لكل ثقب وإجمالي كمية الحقن المتداولة للحاقن، و معدل التقلب الدوري للثلاثة يتناقص تدريجياً. (2) مع زيادة كمية الزيت المتداولة لمضخة الحقن، يزيد معدل الحقن الأقصى لكل ثقب وكمية الحقن المتداولة لكل ثقب تدريجيًا، وينخفض ​​معدل التقلب المتداول تدريجيًا. (3) في ظل نفس ظروف العمل، لا تساوي سعة التذبذب لإجمالي حقن الوقود المتداول للحاقن مجموع سعة التقلب لحقن الوقود المتداول لكل ثقب، ومعدل التقلب لإجمالي حقن الوقود المتداول أقل من حقن الوقود المتداول لكل ثقب.

تعد زاوية تقدم الحقن إحدى المعالم الرئيسية التي تؤثر على أداء الاحتراق لمحركات الديزل. يعد تأثير زاوية تقدم الحقن على الاقتصاد وأداء الطاقة وأداء الانبعاثات لمحركات الديزل ذات الحقن المباشر أكثر أهمية من المعلمات الأخرى. سوف تؤثر زاوية تقدم الحقن المبكرة جدًا أو المتأخرة جدًا بشكل مباشر على درجة الاحتراق الكامل للوقود، ومن ثم تؤثر على الطاقة الناتجة لمحرك الديزل.