حاقن الديزل حاقن الوقود 0445120152 بوش لمحرك Ko-Matsu PC200-8 PC210-8 SAA6d107e-1cummins المحركات الصناعية

نصائح حاقن

1. يجب فحص حاقن الوقود وضبطه مرة واحدة بعد العمل لمدة 700 إلى 800 ساعة. أخيرًا، يجب إجراء اختبار ضيق الزيت، أي أن الوقت اللازم لانخفاض ضغط حقن الوقود من 12 ميجا باسكال إلى 11 ميجا باسكال (أو 18 ميجا باسكال إلى 17 ميجا باسكال) يجب ألا يقل عن 10 ثوانٍ.

2. لا يمكن تبادل وخلط أزواج صمامات الإبرة، ويجب استبدالها في أزواج. نظرًا لأن النماذج المختلفة تستخدم مواصفات مختلفة للأجزاء الزوجية، حتى لو كان المظهر هو نفسه، فلا يمكن استبدالها حسب الرغبة.

3. إذا كان من الصعب إزالة حاقن الوقود بسبب التصاقه برأس الأسطوانة، فقم بخفض ضغط محرك الديزل وقم بتشغيل العمود المرفقي. بعد ارتفاع السرعة، قم بوضع أجزاء تخفيف الضغط على الفور، واستخدم ضغط الأسطوانة لإخراج حاقن الوقود.

4. سيكون لحاقن الوقود كمية معينة من إرجاع الزيت. من أجل تجنب الهدر، يجب أن يكون أنبوب عودة الزيت سليمًا ومثبتًا بإحكام بحيث يمكن إدخال الزيت العائد من الحاقن إلى مرشح الديزل. يجب تركيب صمام أحادي الاتجاه في نهاية أنبوب إرجاع الزيت. من أجل منع الديزل الموجود في الفلتر من التدفق مرة أخرى إلى حاقن الوقود.

5. للتخزين طويل الأمد لقاطرات الديزل، يجب إزالة حاقن الوقود ونقعه في الديزل النظيف

6. الانحلال السيئ للحاقن

عندما يكون ضغط حقن الوقود منخفضًا جدًا، يتم سد فتحة الفوهة بواسطة رواسب الكربون، ويتآكل الوجه النهائي للزنبرك أو تكون قوة الزنبرك غير كافية، سيتم فتح حاقن الوقود في وقت مبكر وإغلاقه في وقت متأخر، مما يؤدي إلى تذرية سيئة لا يمكن لحاقن الوقود ومحرك الديزل أحادي الأسطوانة الاستمرار في العمل. تنخفض قوة محرك الديزل الأسطواني، وينبعث من العادم دخان أسود. بالنسبة للرجال والنساء، لا يمكن حرق زيت الديزل ذو حجم الجسيمات الكبيرة جدًا بشكل كامل ويتدفق إلى وعاء الزيت على طول جدار الأسطوانة، مما يتسبب في ارتفاع مستوى الزيت، وانخفاض الجزء السفلي من الجسيمات، وتدهور التشحيم، مما قد يتسبب أيضًا في حادث كبير في الاسطوانة. قم بتفكيك أداة التزييت للتنظيف والإصلاح وإعادة الضبط.