حاقن وقود الديزل 0445120146 بوش لـ دايو DV11 Euro 4 Doosan DV11 Euro 4 bh 120, Bx 212, Fx 116, Fx 117, Fx 120
اسم المنتج | 0445120146 |
نموذج المحرك | دايو DV11 يورو 4 دوسان DV11 يورو 4 بي إتش 120، بي إكس 212، فكس 116، فكس 117، فكس 120 |
طلب | / |
موك | 6 قطع / قابل للتفاوض |
التعبئة والتغليف | تغليف الصندوق الأبيض أو متطلبات العميل |
مهلة | 7-15 يوم عمل بعد تأكيد الطلب |
قسط | / تي تي، بايبال، حسب تفضيلاتك |
تأثير الحاقن المزدوج على عملية الاحتراق في محرك الديزل سلسلة 396 (الجزء 3)
نموذج الاحتراق
يتم عرض المعلمات المميزة لمحرك الديزل من سلسلة 396 مع غرفة الاحتراق ذات الحوض المحدب المسطح في الجدول 1. تم رسم النموذج الهندسي بواسطة برنامج ProE، ويتم إكمال تقسيم الشبكة بواسطة برنامج Hypermesh، ومن ثم يتم تحسين الشبكة وتشفيرها بواسطة حريق AVL. تم تعيين الشبكة الديناميكية للحساب وتحليل ما بعد المعالجة. وبما أن حركة تدفق الهواء في الأسطوانة غير متماثلة ولها تأثير على التوزيع المكاني لرذاذ الوقود ومن ثم على عملية الاحتراق، فقد تم إنشاء النموذج لغرفة الاحتراق بأكملها. هناك 56050 و158900 خلية شبكية في TDC (المركز الميت العلوي) وBDC (المركز الميت السفلي) على التوالي، ويظهر نموذج غرفة الاحتراق في TDC في الشكل 1.9.
يتم عرض المعلمات الرئيسية للحقن ذات 5 فتحات و8 فتحات والحاقن المزدوج ذو 4 فتحات في الجدول 2، كما أن الحاقنات ذات فتحات الحقن المختلفة لها نفس إجمالي مساحة المقطع العرضي للتدفق الفعال. يظهر الشكل 2 توزيع جزيئات الرش في الأسطوانة بعد حقن الوقود بدرجة حرارة 5 درجات مئوية. تم ضبط نسبة التيار الدوامي في الأسطوانة على 2.9، وتكون حركة تدفق الهواء في الأسطوانة غير متماثلة بسبب موضع صمام الدخول والوقود. ويتأثر الرش أيضًا بحركة تدفق الهواء وفقًا لذلك.10.
يتم إجراء حساب ديناميكيات التفاعل الكيميائي باستخدام نموذج نقل مكون الديزل القياسي الخاص بـ FIRE، ويظهر اختيار نموذج الحساب الرئيسي في الجدول 3. في نموذج تفكك الرش KHRT، يتم تعيين قيمة المعامل C2 على 12.
3. نتائج المحاكاة والتحليل يوضح الشكل 3 والشكل 4 والشكل 5 على التوالي مقارنة وتحليل الضغط في الأسطوانة، ومعدل إطلاق الحرارة، ومتوسط درجة الحرارة في الأسطوانة، وإطلاق الحرارة المتراكمة وعدم وجود جزء كتلة عند الحقن ذات 5 فتحات و8 فتحات ويتم اعتماد حاقن مزدوج ذو 4 فتحات.