حاقن الوقود حاقن الديزل 0445120097 Bosch لمحرك Case Cummins Isc

حاقن الوقود دينسو

كما ذكرنا سابقًا، قامت شركة Denso بتركيب مستشعر ضغط في قسم مدخل الوقود بحاقن الوقود لبعض الطرازات المتطورة لقياس تقلب ضغط حاقن الوقود بشكل مباشر. تتم مقارنة كمية حقن الوقود الفعلية بخريطة كمية حقن الوقود المعايرة، ويتم تصحيح المعلمات ذات الصلة، ويتم تحقيق التعويض في الوقت الحقيقي للحاقن من خلال عدة دورات من التصحيح. نظرًا لأن النظام يحقق الكشف والتعويض في الوقت الفعلي، فإنه يمكنه تحسين دقة حقن الحاقن بشكل كبير، ولا يمكنه تعويض الخطأ بين الحاقنات الفردية والدفعات فحسب، بل يمكنه أيضًا تعويض كمية الزيت الناتجة عن التآكل بعد فترة طويلة -تغيرات مدة العمل، حتى يتمكن الحاقن من تحقيق حقن دقيق للوقود طوال دورة حياته. على الرغم من أن شركة Denso قد أطلقت الجيل الرابع من نظام السكك الحديدية المشتركة في السوق، إلا أن الحد الأقصى لضغط العمل لمنتجات الجيل الرابع الموجودة حاليًا في السوق يبلغ 250 ميجا باسكال فقط، ولا تزال منتجاتها التي تبلغ 270 ~ 300 ميجا باسكال في مرحلة البحث والتطوير لم يتم طرحها في السوق. وفقًا للأدبيات ذات الصلة، فإن حاقنات الجيل التالي من دينسو (G4.5S، G4P) ستحتوي على ثلاث ميزات مهمة.
الميزة الأولى: تحقيق درجة عالية من استطالة الرش الرئيسي. تعتزم دينسو تحسين هيكل لوحة الفتحة المذكورة في النقطة الأولى، وزيادة معدل تدفق فتحة مخرج الزيت وتحسين مادة المغناطيس الكهربائي، بحيث يكون شكل الرش الرئيسي لحاقن الجيل التالي أقرب إلى المستطيل، وذلك تحقيق حقن الوقود. درجة عالية من التحرر.