حاقن الوقود حاقن الديزل 0445120079 Bosch لجرار CASE NEW HOLLAND

فحص الحاقن

إذا لم يكن هناك حاقن وقود قياسي ووصلة تي في متناول اليد، فيمكنك أيضًا فحص محرك الديزل وضبطه مباشرة. الطريقة المحددة هي: د إزالة أنبوب الزيت عالي الضغط على محرك الديزل، وتثبيت أحد طرفي أنبوب الزيت عالي الضغط على مفصل مدخل الزيت لحاقن الوقود المكتشف، وتثبيت الطرف الآخر على مفصل صمام مخرج الزيت. مضخة حقن الوقود، وشد صواميل الوصلات عند طرفي أنبوب الزيت عالي الضغط؛ 2 ضع مقبض الخانق في أقصى موضع لإمداد الوقود، وعندما تقوم مضخة حقن الوقود بتزويد الوقود بشكل طبيعي، قم بإدارة العمود المرفقي بحيث تكون سرعة محرك الديزل في حدود 100 ~ 200 دورة / دقيقة، وفي هذا الوقت يقوم حاقن الوقود المكتشف برش الوقود إلى الخارج من الاسطوانة، ومراقبة الانحلال بها؛ 3 استخدم مفك البراغي (مفك البراغي) لتدوير برغي ضبط الضغط لجعل ضغط الحقن من منخفض إلى مرتفع، ثم لجعل ضغط الحقن من الأعلى إلى المنخفض، كرر ذلك 2 ~ 3 مرات، وحدد حاقن الوقود لديه الانحلال الجيد الجودة، لا يوجد شعاع زيت، قطع زيت نظيف، ولا يقطر الزيت في موضع واحد، ويمكن تثبيت برغي تنظيم الضغط لمواصلة الاستخدام. إذا كان حاقن الوقود دائمًا سيئًا أثناء عملية تدوير برغي تنظيم الضغط، مع وجود نفاثات زيت، وعدم وجود صوت لحقن الوقود، وتقطر الزيت وتسرب الزيت، فهذا يعني أنه لا يمكن استخدام اقتران صمام الإبرة لحاقن الوقود ويجب استبداله. استبدلها بأخرى جديدة.