حاقن الوقود حاقن الديزل 0445110484 بوش لشركة Deutz

حاقنات الوقود عبارة عن مكونات كهربائية صغيرة تستخدم لتوصيل الوقود عبر الرش مباشرة إلى مشعب السحب الموجود أمام صمام السحب في محرك الديزل.إن حاقنات وقود الديزل معقدة للغاية؛يحتوي الحاقن على مرشح ميكرون عالي على جانب المدخل العلوي والذي يتوافق مع فتحات صغيرة الحجم تحت الجلد في الجزء السفلي لتفتيت وقود الديزل.يعمل وقود الديزل كمصدر تشحيم للأجزاء الداخلية للحاقن.المصدر الرئيسي لفشل الحاقنات هو الماء الموجود في الوقود.عندما يحل الماء الموجود في الوقود محل خصائص التشحيم، تتآكل الأجزاء الداخلية بسرعة ويمكن أن يتعطل الحاقن ككل بسرعة كبيرة.

تعد الحاقنات أحد مكونات المحرك المهمة للغاية.يفتح صمام الحاقن ويغلق بنفس سرعة دوران محرك الديزل.يبلغ عدد الدورات في الدقيقة النموذجي لمحركات الديزل في أمريكا الشمالية حوالي 1800. وهذا يعادل حوالي 140.000 مرة في الساعة!بالإضافة إلى الماء الموجود في الوقود، تتعرض الحاقنات لجزيئات الكربون والأوساخ التي يتم إدخالها إلى الوحدة عن طريق عنصر تنظيف الهواء السيئ.كما أن نوع الوقود والدرجة والمواد المضافة المستخدمة لها تأثير كبير على العمر المتوقع لحاقن الوقود.تتحكم وحدة التحكم في المحرك (ECM) في حاقنات الوقود في معظم محركات الديزل الكهربائية.تتمتع حاقنات الديزل بالطاقة باستمرار عند تشغيل المفتاح بغض النظر عما إذا كان المحرك قيد التشغيل.يقوم ECM بتأريض الحاقن، واستكمال الدائرة والتسبب في فتح فوهة الحاقن.تحدد وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) بعد تلقي المعلومات من مستشعرات التحكم المختلفة طول الوقت الذي تحتاج فيه الحاقنات إلى التأريض لحقن الكمية المحددة من الوقود نظرًا لطلب خرج القدرة الحصانية من المحرك.

تتم عملية فتح حاقنات الديزل وإغلاقها وتوزيع الكمية الصحيحة من الوقود بالمللي ثانية.يكتمل إطلاق دورة الحاقن في المتوسط ​​خلال 1.5 إلى 5 مللي ثانية.تأتي حاقنات وقود الديزل بأشكال وأحجام مختلفة حسب نوع المحرك وطرازه بالإضافة إلى الطلب على الطاقة.تعتبر حاقنات السيارات أصغر قليلاً من تطبيقات الديزل الثقيلة ويتم قياسها بالبوصة المكعبة.هناك نوعان من حاقنات وقود الديزل: الأول يسمى حقن جسم الخانق حيث يوجد 1-2 حاقن في جسم الخانق نفسه في محرك الديزل ويوفر كمية محددة من رذاذ الوقود في مشعب السحب.يقوم نظام التوصيل هذا بشكل أساسي بشحن المدخول ويقوم صمام السحب بسحب الوقود إلى أسطوانة المحرك.نظام التسليم الثاني، المعروف باسم حاقن الوقود من نوع المنفذ الفردي، هو أحدث وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود.يعد نوع منفذ الحقن أكثر كفاءة من المكربن ​​لأنه يتكيف مع كثافة الهواء والارتفاع ولا يعتمد على الفراغ المشعب.

مع عدم كفاءة حقن رذاذ الخانق يأتي عندما تحتوي الأسطوانات الأقرب إلى الحاقنات على خليط أفضل من الأسطوانات الأبعد.مع نوع منفذ الحقن، يتم التخلص من هذا الخلل عن طريق حقن نفس كمية الوقود لكل أسطوانة في المحرك.