مضخة حقن الديزل عالية الجودة BHT6P120R أجزاء محرك مضخة الوقود لـ Weichai Deutz Wd615 Lgmg
وصف المنتجات
الرمز المرجعي | BHT6P120R |
موك | 1 قطعة |
شهادة | ISO9001 |
مكان المنشأ | الصين |
التعبئة والتغليف | التعبئة محايدة |
ضبط الجودة | تم اختباره بنسبة 100% قبل الشحن |
مهلة | 7 ~ 10 أيام عمل |
قسط | T/T، L/C، Paypal، Western Union، MoneyGram أو حسب متطلباتك |
معلومات أساسية عن مضخة حقن الوقود
دور:تعد مضخة حقن الوقود الجزء الأكثر أهمية في نظام إمداد الديزل وتسمى "قلب" محرك الديزل.
وظيفة:وفقًا لحمل محرك الديزل، قم بتوصيل الديزل عالي الضغط إلى الحاقن بشكل منتظم وكمي. نوع محرك الديزل الأكثر استخدامًا هو: مضخة حقن الوقود ذات المكبس.
عناصر:تتكون مضخة حقن الوقود ذات المكبس من المكونات التالية: خزان الوقود، مضخة نقل الوقود، أنبوب الوقود منخفض الضغط، مرشح الوقود، مضخة حقن الوقود، أنبوب الوقود عالي الضغط، حاقن الوقود وأنبوب العودة، إلخ.
عملية التشغيل:يتم إرسال الوقود الموجود في خزان الوقود إلى مضخة حقن الوقود من خلال مرشح الوقود عند ضغط معين (0.15 ~ 0.4MPa) بواسطة مضخة نقل الوقود. يدخل مخرج الوقود عالي الضغط من مضخة حقن الوقود إلى حاقن الوقود من خلال أنبوب الزيت عالي الضغط ويتم حقنه في غرفة الاحتراق. نظرًا لأن حجم إمداد الوقود في مضخة نقل الوقود أكبر بمقدار 3-8 مرات من حجم مضخة حقن الوقود، فإن الوقود الزائد يعود إلى خزان الوقود من خلال صمام التنفيس المثبت على الفلتر (الذي يتحكم أيضًا في ضغط توصيل الوقود). إذا تم ترتيب صمام التنفيس خارج غرفة مدخل الزيت لمضخة حقن الوقود، فسوف يتدفق كل الوقود من خلال غرفة مدخل الزيت لمضخة حقن الوقود، ويكون تأثير التبريد أفضل. ومع ذلك، في الوقت نفسه، يحتاج المرشح أيضًا إلى تمرير كل الوقود، لذلك في بعض الأحيان يجب زيادة الحجم. يعود الوقود المتسرب من الحاقن إلى خزان الوقود من خلال أنبوب إرجاع الوقود (يمكن أيضًا توصيله بأنبوب إرجاع الوقود الرئيسي). لا يسمح أبداً بتوصيل أنبوب الإرجاع الخاص بالحاقن بأنبوب ذو ضغط معين مثل الأنبوب من مضخة الزيت إلى الفلتر. من الأفضل توصيل أنابيب الزيت الخاصة بجميع المحاقن بأنبوب إرجاع زيت منفصل غير مضغوط حتى يتدفق مرة أخرى إلى الخزان. تحتوي بعض محركات الديزل على جهاز يمكّن نظام الزيت بأكمله من إزالة الهواء تلقائيًا. أي أنه يجب أن يكون هناك اختلاف في الارتفاع بين الأنبوب من الفلتر إلى مضخة حقن الوقود لضمان إمكانية ارتفاع فقاعات الهواء وبخار الوقود الموجودة في الأنبوب إلى أعلى الفلتر. ومن هناك يتدفق عبر أنبوب الفائض إلى خزان الوقود.