صمام التحكم الأصلي الجديد للسكك الحديدية المشتركة 206 202 لمجموعة الصمامات F00VC45204
اسم المنتج | F00VC45204 |
نموذج المحرك | / |
طلب | / |
موك | 6 قطع / قابل للتفاوض |
التعبئة والتغليف | تغليف الصندوق الأبيض أو متطلبات العميل |
مهلة | 7-15 يوم عمل بعد تأكيد الطلب |
قسط | / تي تي، بايبال، حسب تفضيلاتك |
طريقة المعالجة السطحية لإبرة الزيت لحاقن الوقود الجديد
اتبع الخطوات أدناه:
1) تنظيف إبر الزيت بالموجات فوق الصوتية باستخدام عامل إزالة الشحوم المعدنية لمدة 30 دقيقة، ثم التجفيف؛
2) تنظيف ما قبل الرش
يتم وضع إبر الزيت المنظفة والمجففة في غرفة التفريغ لمعدات طلاء الأيونات المغنطرونية غير المتوازنة ذات المجال المغلق، ويتم إجراء تنظيف الرش الأيوني لمدة 30 إلى 60 دقيقة؛
3) طلاء
في الغرفة المفرغة لمعدات طلاء الأيونات المغنطرونية غير المتوازنة ذات المجال المغلق، يتم رش إبر الزيت بذرات معدنية لمدة 10 إلى 20 دقيقة لتشكيل طبقة انتقالية من ذرات المعدن النقي، ويتم رش ذرات الكربون بذرات معدنية لمدة 50 دقيقة. إلى 80 دقيقة. رش الذرة لتكوين طبقة متدرجة التركيب، رش ذرة المعدن وذرة الكربون لمدة 90 إلى 120 دقيقة لتكوين فيلم كربون غير متبلور نانو متعدد الطبقات مخدر بذرات معدنية ضئيلة؛
وذرات المعدن المذكور هي الكروم Cr، أو التيتانيوم Ti، أو الزركونيوم Zr، أو الفضة.
4. طريقة المعالجة السطحية لإبرة حاقن الوقود الجديدة وفقًا للمطالبة 3، والتي تتميز بما يلي: في الخطوة 2 المذكورة، يجب إدخال الأرجون في غرفة التفريغ بنقاء 99.99٪ ومعدل تدفق 25 ~ 35 sccm .
5. طريقة المعالجة السطحية لإبرة حاقن الوقود الجديدة وفقًا للمطالبة 4، والتي تتميز بما يلي: في الخطوة 3 المذكورة)، يجب إدخال غاز الأرجون في غرفة التفريغ بنقاء 99.99٪ ومعدل تدفق من 15 إلى 30 com.sccm.