< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> الصين للبيع أنابيب الوقود 294-1793 خطوط الوقود لمصنع ملحقات المحرك CATERPILLAR E320D C6.4 والمصنعين | رويدا
فوتشو رويدا الماكينات والشركة المحدودة
اتصل بنا

للبيع أنابيب الوقود 294-1793 خطوط الوقود لملحقات المحرك CATERPILLAR E320D C6.4

تفاصيل المنتج:

خط الوقود 294-1793 يناسب كاتربيلر E320D C6.4. وهو أنبوب إمداد الوقود بقطر داخلي 8 مم وهو مسؤول عن نقل الوقود إلى المحرك للاحتراق.

  • وصف:خط الوقود
  • مكان المنشأ:الصين
  • اسم العلامة التجارية:فيوفت
  • رقم الموديل:294-1793
  • شهادة:ISO9001
  • حالة:جديد
  • شروط الدفع والشحن:

  • الحد الأدنى لكمية الطلب:12 قطعة
  • تفاصيل التغليف:التعبئة المحايدة
  • موعد التسليم:7-10 أيام عمل
  • شروط الدفع:/ تي تي، خطاب الاعتماد، بايبال، ويسترن يونيون، مونيغرام
  • القدرة على العرض:10000 يوميا
  • تفاصيل المنتج

    علامات المنتج

    وصف المنتجات

    مرجع. رموز 294-1793
    طلب

    كاتربيلر E320D C6.4

    موك 12 قطعة
    شهادة ISO9001
    مكان المنشأ الصين
    التعبئة والتغليف التعبئة محايدة
    ضبط الجودة تم اختباره بنسبة 100% قبل الشحن
    مهلة 7 ~ 10 أيام عمل
    قسط T/T، L/C، Paypal، Western Union، MoneyGram أو حسب متطلباتك

    احتياطات صيانة نظام الوقود

    قبل تفكيك أنبوب الزيت، يجب تخفيف الضغط أولاً لمنع الوقود ذو الضغط العالي من الرش والتسبب في نشوب حريق. عند تركيب وصلات أنابيب الزيت، بالنسبة لمفاصل الأنابيب من النوع المزلاج، يجب استخدام جوانات جديدة أثناء التثبيت. يجب ربط مسامير الوصل يدويًا أولاً، ثم ربطها إلى عزم الدوران المحدد باستخدام الأدوات. بالنسبة لمفاصل الأنابيب من النوع الجوزي، يجب عليك أولاً وضع طبقة رقيقة من زيت التشحيم على فتحة الجرس، وشدها يدويًا أولاً، ثم استخدام أداة لتشديد الوصلة إلى عزم الدوران المحدد. لا يمكن إعادة استخدام الحلقة O بعد إزالة حاقن الوقود. قم بتشحيم الحلقة O بالبنزين قبل تركيب حاقن الوقود. احرص على عدم استخدام زيت المحرك أو زيت ناقل الحركة أو سائل الفرامل. عند التثبيت، يجب تثبيته أثناء الدوران إلى اليسار واليمين. يجب أن تكون متوازية وليست منحرفة. سيؤدي التركيب السيئ للجزء العلوي أو الحلقة الدائرية التالفة إلى تسرب الزيت؛ سيؤدي الختم السيئ للجزء السفلي إلى تسرب الهواء. بعد إصلاح نظام الوقود، تحقق بعناية من عدم وجود تسرب للزيت. قم بتشغيل مفتاح الإشعال ولا يبدأ المحرك. استخدم سلك توصيل لتوصيل أطراف FP و+B الخاصة بمقبس التشخيص (طرز تويوتا) لإجبار مضخة الوقود على العمل. قم بربط أنبوب إرجاع الزيت وسوف يرتفع ضغط زيت النظام إلى 400kP. تحقق مما إذا كان هناك أي تسرب للزيت في نظام الوقود. ولا يمكن البدء رسميًا إلا بعد التأكد من عدم وجود تسرب للزيت. بعد البدء، اترك المحرك يعمل بسرعة التباطؤ، ثم تحقق بعناية مما إذا كان هناك أي تسرب للزيت. عندها فقط يمكن إغلاق غطاء المحرك وتشغيله بشكل طبيعي.


  • سابق:
  • التالي:

  • اكتب رسالتك هنا وأرسلها لنا