مجموعة صمام التحكم بالسكك الحديدية المشتركة الجديدة F00RJ00995 للحاقن 0445120031

في دراسة معايرة محرك الديزل ذو الضغط العالي مع حمولة كاملة على ارتفاعات عالية، يقترح أن زاوية تقدم الحقن المثلى تزداد مع زيادة الارتفاع. عند حساب خصائص الاحتراق لمحركات الديزل المزودة بشاحن توربيني في بيئة الهضبة، يُقترح أن ضبط زاوية تقدم الحقن يمكن أن يحسن عملية احتراق الهضبة ويزيد من الطاقة. يمكن ملاحظة أنه يمكن تحسين أداء محرك الديزل عن طريق ضبط زاوية تقدم الحقن على أساس تلبية الشروط الفنية لاختبار محرك الديزل.

(1) يعتبر تقدم حقن الوقود مفيدًا لتحسين أداء الطاقة لمحرك الديزل في بيئة الهضبة. على ارتفاع 4550 مترًا، يزيد الحد الأقصى لضغط الاحتراق لكل 1 درجة مئوية من تقدم الحقن بمقدار 0.26 ميجا باسكال في المتوسط ​​وتزداد الطاقة بمقدار 0.74 كيلووات في المتوسط. ومع ذلك، فإن حقن الوقود في وقت مبكر جدًا سيؤدي إلى عمل شاق لمحرك الديزل، وزيادة الحمل الميكانيكي والحمل الحراري، وتقليل الموثوقية. (2) يزداد الحد الأقصى لمتوسط ​​درجة الحرارة في الأسطوانة الموجودة أسفل الهضبة مع زيادة زاوية تقدم الحقن، ويتحرك منحنى متوسط ​​درجة الحرارة ومعدل إطلاق الحرارة للأمام ككل، ولا يتغير معدل إطلاق الحرارة الأقصى إلا قليلاً. (3) مع الأخذ في الاعتبار التحكم في الحمل الميكانيكي والحمل الحراري، فإن حقن الزيت تحت ارتفاع الماكينة يكون 6 درجات مئوية قبل العادي، مما يمكن أن يحسن أداء محرك الديزل بشكل شامل، ويمكن استعادة الطاقة إلى 81.7 % من السهل.

استنادا إلى قانون الحقن لكل ثقب تم الحصول عليه من اختبار زخم الرش لكل ثقب، والحد الأقصى لمعدل الحقن لكل ثقب، وحجم الحقن المتداول لكل ثقب، وإجمالي حجم الحقن المتداول للحاقن وتقلب دورته مع سرعة الدوران وتمت دراسة حجم الزيت المتداول لمضخة حقن الوقود.