جديد 100% تم اختباره بالسكك الحديدية المشتركة الديزل/فوهة حاقن الوقود DLLA156SM200

كيفية التأكد من أن حاقنات وقود المحرك في حالة فنية جيدة (الجزء الأول)

(1) تأكد من أن ضغط حقن الوقود في مجموعة حاقن الوقود مناسب. إذا تم ضبط ضغط حقن الوقود على مستوى منخفض جدًا أو مرتفع جدًا، فسيتم تقصير عمر خدمة مجموعة حاقن الوقود. إذا كان ضغط حقن الوقود منخفضًا جدًا، فسيؤدي ذلك إلى تدفق الغاز عالي الضغط في الأسطوانة للخلف، مما يتسبب في توقف صمام الإبرة؛ خلاف ذلك، لن يؤدي ضغط حقن الوقود إلى زيادة تآكل أجزاء فوهة حقن الوقود فحسب، بل سيؤدي أيضًا إلى زيادة الضغط على زوج المكبس وزوج صمام مخرج الزيت. البلى.

(2) التأكد من أن جودة حقن الوقود لمجموعة حاقن الوقود جيدة، ويجب أن يكون لحاقن الوقود ذو الأداء الجيد أصوات فرقعة واضحة وواضحة عند حقن الوقود، وأن زاوية مخروط السحق تلبي المتطلبات. قبل أو بعد بدء حقن الوقود، لا يُسمح بتساقط الزيت من حاقن الوقود. يجب أن تكون بداية حقن الوقود في بداية حقن الوقود وقطع الوقود في نهاية حقن الوقود بسيطة، وإلا فيجب تنظيف حاقن الوقود مرة أخرى أو استبدال الأجزاء. بالنسبة للحقن متعددة الفتحات، يجب أن يشكل الزيت الذي يتم رشه من كل فتحة حقن شعاع زيت صغير على شكل مخروطي مذر جيدًا. بالنسبة لحاقن الحقن بالإبرة المحورية، يجب أن يكون الرش مخروطيًا بدون انحراف، ويجب أن يكون رذاذ الزيت ناعمًا وموحدًا.