متوفر مضخة VE 4Cyl 146402-2520 ملحقات مضخة حقن الوقود برأس دوار

في الوقت الحاضر، لوائح بلدي بشأن كمية تسرب الديزل من مضخات ديزل الطيران هي كمية سائل التشغيل المسموح به بالتسرب من العمود الدوار لمضخة الديزل من خلال جهاز الختم، سواء كانت مضخة تروس، أو مضخة لوحة دوارة، مضخة طرد مركزي، وما إلى ذلك في النظام الهيدروليكي أو نظام الوقود. ولا يوجد حتى الآن معيار موحد لحلها. وفقا لإحصائيات غير كاملة، تختلف لوائح تسرب الديزل الحالية في الصين لمضخات الديزل للطيران. حتى مضخات الديزل من نفس النوع لها نفس الأداء تقريبًا ولكن بأنظمة مختلفة. السبب الرئيسي هو أنه في الماضي كان يتم تقليد المنتجات الأجنبية، وكل ذلك حسب أحكام المستندات الأصلية. مضخات الديزل لها خصائصها الخاصة ولا يمكن أن تكون هي نفسها. ومع ذلك، بسبب الأول، فإنه غالبا ما يجلب العديد من الصعوبات غير الضرورية لعملنا. على الرغم من أننا لم نقم بإجراء قدر كبير من أعمال الاختبار والتحقق على المعلومات الأجنبية ذات الصلة، فقد وجدنا بالفعل أن بعض الأحكام غير معقولة بعد ممارسة الإنتاج على المدى الطويل. على سبيل المثال، بالنسبة لنوع من المضخات التروسية ذات الضغط العالي التي ينتجها مصنعنا، وفقًا للوائح، يُسمح بتسرب الديزل بما لا يزيد عن قطرة واحدة في المرة الواحدة، والضغط العالي، والكيلوغرامات والسنتيمترات في المرة الواحدة. في الواقع، لن يؤثر التسرب والتقطير على الأداء والاستخدام، لكن لا يمكن لهما مغادرة المصنع. نعتقد أن معايير تسرب الديزل لمضخات الديزل يمكن تقسيمها إلى مناطق ومستويات وفقًا لنماذج الماكينة، أي أنه يتم تحديد كمية تسرب الديزل وفقًا لموضع مضخة الديزل على الماكينة. يوصى بتقسيم الطائرة إلى ثلاث مناطق. إحداها منطقة الأمان، مثل المنطقة التي تتفادى منطقة المحرك وتدفق الغاز الخاص به. في هذه المنطقة، لا يمكن تحديد حجم تسرب الديزل للمضخة إلا عند مستوى واحد، وهو المستوى الأعلى. والفئة الثانية هي المنطقة غير الآمنة مثل الأجزاء المجاورة لمنطقة المحرك. في هذه المنطقة يمكن لمضخة الديزل تحديد عدة مستويات لتسرب الديزل. الفئة الثالثة هي المناطق الخطرة مثل منطقة المحرك وغيرها.