مضخة وحدة وقود الديزل الأكثر مبيعًا 02112860 لأجزاء محرك الديزل Deutz

(1) مبدأ العمل: ينقسم نظام حقن المضخة أحادية الكتلة التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا إلى المراحل التالية من عملية العمل: يتم تثبيت صمام الملف اللولبي للمضخة أحادية الكتلة في الجزء العلوي من المضخة أحادية الكتلة، ويتم إلغاء تنشيط صمام الملف اللولبي، وتكون قناة العودة مفتوحة ، مكبس المضخة أحادية الكتلة حتى لو بدأ في ضخ الزيت، ولكن أيضًا لا يمكنه إنشاء ضغط عالٍ، فقط عندما يتم تنشيط صمام الملف اللولبي، يتم إغلاق قناة العودة، سيتم زيادة ضغط الزيت بسرعة؛ الوقود عالي الضغط من خلال أنبوب الزيت عالي الضغط إلى الحاقن لإجراء حقن الوقود. عندما يتم إلغاء تنشيط صمام الملف اللولبي، يتم فتح قناة عودة الزيت، ويتجاوز ضغط الزيت بسرعة، ويتوقف الحقن. يحدد صمام الملف اللولبي الذي يتم تنشيطه لفترة من الوقت كمية إمداد الزيت الدوري.
(2) عملية الشحن: لا يتم تنشيط صمام الملف اللولبي، عندما يتحرك المكبس لأسفل، سيكون الضغط الداخلي لنظام الحقن أقل من ضغط الحقن لدائرة الزيت ذات الضغط المنخفض، وسيدخل وقود نظام الضغط المنخفض إلى نظام الحقن عالي الضغط من خلال المدخل الموجود على غلاف المكبس.
(3) عملية الالتفافية: عندما يرتفع المكبس، يتم ضغط الوقود الموجود في تجويف المكبس، ولكن إذا كان صمام الملف اللولبي لا يزال في حالة إلغاء تنشيطه، فسيتم تحديد ضغط الوقود في تجويف المكبس من خلال ضغط فتح الصمام صمام تخفيف العودة، وهو أقل بكثير من ضغط فتح الحاقن، بحيث يتدفق الوقود مرة أخرى إلى خزان الوقود من خلال قناة العودة.
(4) عملية الحقن: أثناء صعود المكبس، إذا أرسلت وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) إشارة للتحكم في نبض الحقن في لحظة معينة، بحيث يتم تنشيط صمام الملف اللولبي، فسيتم إغلاق قناة العودة، ويتشكل تجويف المكبس في حجم مغلق، مع صعود المكبس، ينضغط الوقود الموجود في الحجم المغلق، ويرتفع الضغط بسرعة، ويرتفع الضغط عند طرف فوهة الحاقن بشكل حاد، و يكون ضغط فتح الحاقن (حوالي 300 بار) أعلى من ضغط الحاقن، ثم سيتم تحديد ضغط الوقود من خلال ضغط فتح صمام تخفيف الإرجاع، وهو أقل بكثير من ضغط فتح الحاقن. عندما يكون الضغط أعلى من ضغط فتح الحاقن (حوالي 300 بار)، يفتح الحاقن ويتم حقن الوقود في غرفة الاحتراق. الحد الأقصى لضغط الحقن يصل إلى 1800 بار.
(5) عملية التفريغ: عندما يتم إنهاء إشارة التحكم في نبض الحقن، يتم إلغاء تنشيط صمام الملف اللولبي، ويتم إعادة فتح قناة العودة، ويتدفق الوقود، وينخفض ​​الضغط في غرفة المكبس وكذلك في الفوهة بسرعة، تُغلق الفوهة، وتنتهي عملية الحقن.