حار بيع حاقن السكك الحديدية المشتركة 095000-0145 أجزاء محرك حاقن الوقود لـ ISUZU 6HK1
وصف المنتجات
| مرجع. رموز | 095000-0145 |
| طلب | / |
| موك | 4 قطعة |
| شهادة | ISO9001 |
| مكان المنشأ | الصين |
| التعبئة والتغليف | التعبئة محايدة |
| ضبط الجودة | تم اختباره بنسبة 100% قبل الشحن |
| مهلة | 7 ~ 15 يوم عمل |
| قسط | T/T، L/C، ويسترن يونيون، موني جرام، بايبال، علي باي، ويشات |
دراسة تأثير ضغط المخرج على خصائص التدفق لحاقن الديزل
كجزء مهم من نظام حقن الوقود الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا لمحرك الديزل، فإن خصائص التدفق ومعقولية أداء التشغيل لها تأثير مباشر على أداء الانبعاثات للمحرك. وفي هذا الصدد، يتم استخدام تصميم وتطبيق نظام اختبار لقياس خصائص التدفق لحاقنات وقود الديزل والقياس الدقيق لخصائص التدفق الديناميكي والثابت المقابلة تحت ضغوط مخرج مختلفة لمعرفة تأثير ضغط المخرج على خصائص تدفق حاقنات وقود الديزل. الضغط على خصائص تدفق حاقنات وقود الديزل، لتوفير أساس ومرجع مهم للتنظيم والرقابة العلمية اللاحقة على حاقنات وقود الديزل.
يحتوي نظام الاختبار المصمم في هذه الورقة لقياس خصائص التدفق لحاقن وقود الديزل بشكل أساسي على الوحدتين الوظيفيتين الرئيسيتين التاليتين، إحداهما هي وظيفة قياس التدفق الثابت، والأخرى هي وظيفة اختبار التدفق الديناميكي. يحتوي نظام الاختبار بشكل أساسي على الأنظمة الفرعية الأربعة التالية: نظام دائرة زيت الحمأة. يحتوي نظام دائرة الزيت بشكل رئيسي على خزان الوقود، والسكك المشتركة، ومقياس التدفق والمكونات الأخرى، والتي تستخدم بشكل رئيسي لتوفير وسط الحقن المقابل لحاقن وقود الديزل. من بينها، خزان الزيت في التطبيق المحدد، بشكل رئيسي بمساعدة مضخات الزيت، إلى الخزان المضغوط في كمية معينة من وسائط الحقن، وبعد ذلك، بمساعدة وسائط الحقن، في السكك الحديدية المشتركة في الارتفاع المقابل ضغط ضغط الغاز.
في نظام دائرة الغاز. يتكون النظام الهوائي بشكل أساسي من مقياس ضغط هوائي، وصمام فحص بدء التشغيل، وأسطوانة هوائية متغيرة الشوط، والتي تستخدم بشكل أساسي لاختبار الأداء الجاف للنظام بالإضافة إلى حقن وسط الحقن. باستخدام وظيفة ضغط الغاز، يمكن لمضخة الهواء تنظيم النسبة الكهربائية والتحكم فيها بشكل علمي، وذلك لتحقيق المراقبة والتحكم في ضغط الغاز في خزان التعزيز في الوقت الحقيقي، وذلك لتحقيق غرض التنظيم والتحكم بشكل غير مباشر في وسط الحقن. بالإضافة إلى ذلك، من خلال استخدام مقياس ضغط الغاز، يمكن تمرير الغاز إلى حاقن وقود الديزل، من أجل تحسين تأثير التجفيف لحاقن وقود الديزل لوضع أساس متين.
نظام التحكم الإلكتروني. يتكون نظام التحكم الإلكتروني بشكل أساسي من الأجزاء التالية، وهي PLC، ونظام تشغيل الحاقن، ومستشعر الضغط، من خلال صمام الملف اللولبي وعداد النبض. يستخدم هذا النظام الفرعي بشكل أساسي للتحكم في الوقت الفعلي لحالة التشغيل لنظام الاختبار بأكمله والجمع الشامل للبيانات ذات الصلة. من خلال الجمع الكامل بين PLC ومستشعر الضغط والصمام اللولبي النسبي، يمكن تشكيل جهاز تحكم منهجي وكامل في حلقة مغلقة، ومن خلال استخدام هذا الجهاز، يمكن تحقيق التنظيم العلمي والتحكم في ضغط المخرج. بالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام عداد النبض بشكل أساسي لجمع وتخزين عدد النبضات المقاسة بواسطة مقياس التدفق، والذي يتم نقله بأمان وموثوق إلى الكمبيوتر العلوي، ومن ثم يتم حساب قيمة معدل التدفق النهائي بدقة من خلال اعتماد الطريقة الحسابية ذات الصلة.
باختصار، يلعب نظام قيادة الحاقن دورًا مهمًا في التحكم وضبط حالة التشغيل لعامل حاقن الديزل. نظام البرمجيات علم. يتكون نظام البرنامج بشكل أساسي من الأجزاء التالية، على التوالي، الكمبيوتر المضيف، PLC. من خلال استخدام نظام محرك الحاقن، يمكن استخدامه عبر وضع الاتصال RS232، واستكمال تصميم وتطوير واجهة التفاعل بين الإنسان والكمبيوتر لنظام الاختبار، ليقدم المستخدم تجربة استخدام جيدة. في الختام، بالنسبة لتكنولوجيا التطوير وعملية تشغيل نظام الاختبار، تم تصميم برنامج القياس والتحكم لنظام الاختبار عبر الإنترنت لخصائص تدفق الحاقن كما هو موضح في الشكل 1.
